Fuite coté droit du cylindre

[estelle & eric mag]

ta poignée est comment au repos?

tu as la garde? si tu n'as pas les 10mm de garde, c'est que ton embrayage est tout le temps en tension, donc débrayé. souvent un soucis de commande mal montée, ou de réglage d'axe.

les disques mal montés ont plutot tendance à bloquer l'embrayage en position embrayé les vitesses ne passent pas.

[Gérald]

Tu as raisons je n'ai pas de garde a l'embrayage.
Par contre j'ai remonté comme il faut les disques suivant le tuto, alors qu'il y a une semaine avec les anciens disques e les avaient mal remontés et les vitesse passées sans soucis (avec un peu de patinage)
La j'ai remonté comme suit:
Disque garni normal+disque lisse+disque garni special+ressort+disque lisse+disque garni normal+disque lisse ... a la fin pour finir c'est un disque garni normal.
Les 5 ressorts sont neufs aussi.
A+

[estelle & eric mag]

si tu as touché à la vis centrale, tu es bon pour refaire un réglage standard.

ca doit etre expliqué dans la RMT. y'a plus qu'à vidanger et enlever le carter

[Gérald]

Salut,

Oui j'y avais touché y a une semaine fois mais en remontant ca a marché. Alors peut etre qu'avec les disques neufs l'amplitude n'est plus la meme et du coup je dois faire ce reglage.
Par contre je n'ai pas le manuel technique, quelqu'un pourrait faire un scan ou une capture ecran ou encore mieux me l'expliquer clairement et facilement.

Merci

[koxafr]

Dans la section base de connaissance tu as une partie documents ou tu trouvera la revue technique.

[Gérald]

Merci, les disques sont remontés comme il faut, ca n'a rien a voir avec avant (disques d'origines) les vitesses passent tres facilement.
Merci encore