de phifi le 07 Juin 2012 20:55
L'expandeur sert a améliorer l'étanchéité à bas régime.C'est une quasi obligation pour les véhicules circulant dans les pays ou les normes de pollution sont draconiennes.
C'est un ressort, donc il continue à plaquer efficacement le segment au cylindre malgré l'usure.
L'inconvénient de cet expandeur est qu'il s'agit d'un ressort très fin, donc il est réalisé dans un matériau dur mais cassant.
Il est donc fortement déconseillé d'utiliser ces expandeurs sur les moteurs prenant beaucoup de tours car ils se cassent en petits morceaux avec les conséquences que tu devines.
Sur un DTR stock il n'y a pas de soucis, mais si il est un peu plus poussé et peut dépasser les 11500 tours en accélération ça peut devenir risqué.