125 tzr 4fl qui coupe en roulant

[hugoain]

Le stator ne serait pas fixé légèrement de travers dans le carter d'allumage ?

ces peut étre le roulement de vilo qui a du jeu ou peut étre un simple mauvais contact
demonte ton stator est teste a l'ohmétre le bobinage d'allumage en fesant bouger les fils tu a peut étre un mauvais contact au niveau de la soudure fait de méme pour le capteur d'allumage
les valeur sont sur le lien que j'ai mi
vu que ton compte tour coupe ces bien une coupure d'allumage probablement au niveau du bobinage allumage stator vu que le compte tour est alimenté par le fil qui vient du cdi qui part a la bobine haute tension bougie au passage nettoie la cosse ou il y a la jouction fil compte tour fil bobine ces le fil orange il est dans la boite en plastique terminal box sous le reservoir

[lerebel60]

oui merci à tous je vais passer tous les connecteur au W40 ce soir acheter un ohmétre et vérifier tous cela
a ce soir merci

[lerebel60]

bon tous passer au W40 changer CDI régulateur/redresseur de tension rt bobine HT et bin sa change rien elle coupe toujours quand elle veut
là je teste mon allumage et vérifie son attache à toute

[lerebel60]

allumage démonter capteur 343 et bobine 620

anti-parasite masse bobine 12.43
pour la bobine ht 0.06

cool ou pas et si c'est bon pourquoi elle coupe
je vais nettoyer l'allumage verra bien

[lerebel60]

le carter est usé on y vois des trace de frottement j'ai tous nettoyer verra bien

[lerebel60]

bon même pas fais 500 mètres suis vite revenu chez moi et repris mesure anti-parasite masse 0.00 rien et 2 minute après de nouveaux 12.42 et pour la bobine HT 0.05

aidée moi merci super besoin de ma moto pour le 17 juin merci

[lerebel60]

est-ce-que" Le cdi programmable ignitech DC-CDI-P "
pourrais réglé mon problème ?

[OldTimer]

Si c'est compliqué en 2 stroke souvent simple mais cacher.

Ça me fait plus penser à un câble dans une des cosses de connexion faiblard.

Du style 2-3 brin qui font connections mais juste. Pis une fis chaud en vibration et ben non

De mémoire sur 4 fl le retour moteur sous le levier de boîte de vitesse est souvent très usé .
Je parie 10'pifoux sur un soucis de faisceau même de coupe contact encrasse

La panne qui fait chier car il faut jouer à cache cache

[lerebel60]

Vais faire le tour du tout verra bien pas compliquer à faire merci

[hugoain]

bon même pas fais 500 mètres suis vite revenu chez moi et repris mesure anti-parasite masse 0.00 rien et 2 minute après de nouveaux 12.42 et pour la bobine HT 0.05

aidée moi merci super besoin de ma moto pour le 17 juin merci

apparement ces ta bobine ht qui est naze ne fonctionne plus a chaud mais il me semble que tu l'a changer malchance ou autre soucis qui la fait claquer l'antiparasite tu la changer en méme temps

[lerebel60]

3 bobines de changer et hier soir j'ai changer tous sauf allumage
je vais essayer de changer de carter le miens est bien usé à voir et pour finir referais mon faisceau

bonne journée

[lerebel60]

carter avec allumage changer et c'est repartie tous fonctionne merci a tous

[phifi]

C'est pour ça que je te parlais de stator monté légèrement de travers: au début ça marche, puis à force de frotter ça commence tout doucement à couper un fil du bobinage ---> à froid pas de problèmes, mais à chaud ça se dilate un peu et il n'y a plus de continuité.

[lerebel60]

oui car j'ai acheter ce moteur sans allumage, il venait de mon ancien moulbif et la j'ai repris le carter allumage d'origine de ce moteur et youpie
par contre la bobine HT du 2rl ne me permet pas de monter a plus de 10 000 tours
je refais donc ma bobine HT avec un fil NGK racing or

[lerebel60]

bonsoir petit soucie avec ma tzr 125 4fl avec le carbu mikuni d'origine impossible de prendre des tours alors que j'ai fais le reglage de la vis d'air et toucher a rien d'autre
mais quand je met le carbu 28 dellorto la tous fonctionne mais sans boite à air, directement avec un cornet car la boite est trop grosse

pourquoi la moto ne depasse pas 6000 t/mn avec le mikuni ...

merci à vous