Fusible qui grille aléatoirement.

[Letutu]

Salut à tous,

Bon voila la nouvelle folie de mon LightBurner... griller son fusible.

N'importe quand, n'importe ou, deja deux fois qu'il me le fait en 3 jours.

Aucun symptome hormis un relais qui colle/decolle rapidement qui me signifie que le fusible a grillé.

Evidemment ensuite je n'ai plus de contact, plus aucun voyant.

Je me suis attaqué à la refection du faisceau électrique, changer les cosses, isoler les fils qui me semblerait faiblard...

Connaissez vous ce symptome ?

[phifi]

Le problème est connu sur les TDR deltabox, les fils frottent contre la colonne de direction, réussissent à se dénuder et à créer un faux contact qui fait griller le fusible.

[PHILARTIS]

Connaissez vous ce symptome ?

Oui, comme dit Phifi cela arrive régulièrement sur les TDR ... et uniquement sur les TDR.

Il y a une raison à cela : comme des TDR roule moins vite que les DTR, on penche moins dans les virages et cela oblige à tourner d'avantage le guidon, avec les conséquences que tu connais

Sinon, bon courage pour trouver le fils coupable
Une piste je suppose que c'est celui qui est bien planqué dans un endroit inaccessible.

[Letutu]

arghhh :p

Bon sauf que le Iight, comme chacun le sait, est un TDR sur base DTR... un mix du meilleur du pire :p

En général le fusible grille quand je roule mais je n'entend pas ce fameux bruit de relais qui claque rapidement, le moteur et le pot couvre le bruit.

Ce n'est qu'une fois que je m'arrete que j'entend le bruit... je coupe donc le contact et là quand je veux le remettre... plus rien (logique).

[Titine]

Je comprends mieux
Le Light étant issu du DT, c'est pour cela que c'est de la daube
Oups, pardon

[baldo]

avant que ça arrive, tu n'aurais pas roulé sous la pluie ou lavé ta mob au karcher ?

car une fois, lors d'une ballade Bordelaise pluvieuse, ma TDR a grillé plusieurs fusibles d'affilé !!!

je n'ai jamais trouvé l'origine du problème, mais elle n'a plus jamais recommencé !!! je suppose donc que de l'eau avait du s'infiltrer quel que part... ... a moins que le dernier fusible, qui provient de l'ami Titine, soit meilleur que les autres...

[Letutu]

Pour dimanche j'avais passé la moto à l'éponge + savon et rinçage au jet simple (karcher trop agressif), donc pour celui ci le doute est permis.

Par contre celui d'hier ou il fait plus de 30° à montpellier, pas une goutte de pluie... juste une chaleur ecrasante, pas un brin de vent...

Tellement ecrasante qu'être à l'arret à un feu fait monter la température moteur dans la zone haute de la jauge... avant le rouge certe mais pas rassurant... mais ça redescent illico des que je roule.

[PHILARTIS]

C'est quoi comme fusible sur le Light ? 20 A comme sur les autres TDR ?
Même si ce n'est qu'un 10 A comme mon DTRE, ça fait 120 W - L'eau, même chargée en minéraux conducteurs, ne pourra pas créer une fuite suffisante pour faire fondre un tel fusible.

Je n'ai donc pas d'explication à ton problème de fusible grillé à répétition, Baldo - même si tu plonge ta moto dans la gironde, je parie 3 carambars que ton fusible reste intact

Pour que la présence d'humidité puisse déclencher une protection, il faut un disjoncteur différentiel.

[baldo]

merci pour l'explication Phil

je pensais que si de l'eau rentrait par exemple dans un commodo de clignotant, cela pouvait créer un court circuit...

cette histoire de fusible grillé reste donc une énigme...

[Letutu]

Salut à tous,

Ayé j'ai refait les cosses suspectes, remis un fusible de 10A comme l'origine mais avec un porte fusible tout neuf.
Maintenant c'est des fusibles voitures qui se monte, en lieu et place du fusible verre galere à trouver.

Demain je la reprend pour aller bosser on verra ce qu'elle va dire

Sinon je m'oriente de plus en plus vers un changement de moto, j'ai une DERBI TERRA en vu... maybe dans le week end je l'achete... auquel cas le TDR se retrouvera en vente mais pour pas "trop" cher.