problème pour redémarrer (à froid et à chaud)

[Especiosa]

Salut,

Après ma présentation, http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=15&t=17692, ma DTRE est de 2006, elle a 2000km, elle est débridée. Je l'ai depuis peu (-3semaines), je découvre la moto et j'espère apprendre l'entretien de ma brêle ici.
Je post ici pour vous soumettre un pt'it soucis que je rencontre.

A chaud, ou a froid, j'ai beaucoup de mal à redémarrer. Le problème est pas en la démarrant lorsque je part, mais plutôt après un arrêt (court ou long). Aujourd'hui, au bout de 30km, je m'arrêt 3/4mn, le temps de passer un coup de fil et elle voulait plus redémarrer (le démarreur se lance pourtant). J'attends 5/10mn et elle veut pas. Une descente pas loin, je pousse, un coup de 2 et hop elle part. 40km plus loin, je termine ma rando, avant de rentrer je passe par l’éléphant bleu, j'attends 5mn une piste de lavage, je met mon bouchon de pots, je lave la machine. J'attends 5mn le temps de fumer une clope, et puis je veux démarrer.... et rien. Là elle aura jamais voulu redémarrer. Même en poussant, rien. J'ai du faire 2km500 en poussant pour la ramener.

J'ai pas réussi à démonter la bougie (une br8es). Je viens de démonter la batterie pour la charger cette nuit.

Si vous avez des pistes, je suis preneur.

Merci à vous
A+
Espé

[pirana64]

deja si elle est debridée, passe a une br9es. imperatif !

pour ton probleme de demarage, bizarre elle est neuve ! le reservoir je ne pense pas ! la bougie, peut etre ! change la et test une nouvelle fois

[Titine]

OK pour pour bougie neuve et en "9"...
De plus, vu l'année et le peu de Kms, peut être un carbu pas si propre que ça et sinon,
peut être une fuite d'essence dans le moulin pour qu'elle ai du mal à démarrer comme ça...

[Rony]

Tu mets le starter pour démarrer à chaud ?

[Especiosa]

Tu mets le starter pour démarrer à chaud ?

Non.

Cette nuit, j'ai chargé la batterie. Ce matin, à froid, elle a démarré nickel.
Cette après midi, je tenterais les pauses à chaud et les redémarrages.
Je pense quand même qu'il faut que je change cette bougie. J'ai pas réussi à enlever la bougie pour voir son état, je retenterai manuel en main.

Pour le carbu, bonne idée. Me reste, pour celà, à comprendre comment le déposer.

[Rony]

Regarde dans les indispensables, il y a tout ce qu'il faut pour ça.

[francky von Elsass]

Salut et bienvenue à toi,

Sur le forum tu trouveras plein de monde sympa prêt à t'aider.

Dans ton cas, fais une revue complète de la moto afin d'éviter toute mauvaise surprise par la suite, c'est ce que je te conseille:
- vérifie la boite à air, voire s'il n'y a pas de trou anormal dedans
- change la bougie comme te l'a dit Pirana
- regarde si la bride du pot a été enlevé
- vérifie par la lumière d'échappement l'état du piston et la position de la valve à l'échappement
- nettoie le carbu et vérifie : flotteur, et taille des gicleurs
- vérifie le cran de l'aiguille de boisseau

Voilà comme cela tu sauras sur quoi tu roules, et cela t'évitera comme moi de bousiller le piston parce que le c.. de proprio d'avant avait fait un trou de goré dans la boite à air.

Ca prend du temps mais c'est du temps de gagné par la suite

[Especiosa]

Merci pour ces conseils.
Effectivement, je pense qu'un check up complet de la machine, et un entretien préventif, seraient un rassurant. Car même si elle est en super état et qu ele proprio avait l'air sérieux, je l'ai quand même récupérer sans liquide de refroidissement et puis malgré ce que me disait le proprio, elle est bien débridé.

Aujourd'hui, après une ballade de 50km, la moto redémarre comme y faut. Le soucis était la batterie puisque la charge de cette nuit lui a fait un grand bien. Bon elle cale encore un peu à froid, avec le starter, je pense qu'un réglage du ralenti serait intéressant.

A+
Espé

[francky von Elsass]

Ah oui et j'allais oublié : règle d'abord la vis de richesse :
viewtopic.php?f=26&t=12010

Si cela se trouve ca va déjà t'aider à mieux démarrer.

[Especiosa]

Bonjour,

Je souhaiterai suivre vos conseils, commander une bougie br9es et en profitez pour acheter un filtre à air twin air.
Quelqu'un aurait des références pour ce dernier, car j'ai du mal à trouver pour dtre2006?

Merci

[phifi]

C'est le même pour toutes les versions de DTR, que ça soit le 125 ou le 200.

[caschalot]

je m'incruste pour une question, sur le TDR, il existe des filtres à air meilleurs que l'origine sans toucher à la boite à air?

[phifi]

Il y a bien un twinair, mais je doute que ça soit mieux que l'origine.

[rems13]

Franchement j'ai pas senti de différence avec l'origine pour mon TDR mais j'ai tendance à trop huiler

[caschalot]

je vais continuer avec l'origine alors