bruit bizarre TDR rodage 250km

[actarrius]

Tu n'as pas tout simplement un carénage qui bouge ou qui est mal remis

Je dis ça car ça m'est déjà arrivé

je vais revérifier on ne sais jamais mais le carenage ne vibre pas comme ça et le bruit semble métalique.

[Rony]

Sur le TZR j'avais eu une patte du radiateur qui avait cassé et qui vibrait, je sais pas si c'est pareil sur le TDR mais essaie de jeter un oeil.

[Spocky35]

J'ai l'impression que le bruit existe aussi à l'accélération .
Je pense aussi à la valve. Avec la bidouille que j'ai faite pour me débarrasser de ce bruit, j'ai pu constater que la valve cogne sur deux faces opposées de son logement, et donc selon toute vraisemblance d'un coté à l’accélération, de l'autre à la redescente.
Tu pourrais essayer le coup du tournevis dans l'oreille, moi il m'avait fait clairement entendre où ça cognait (pas évident d'accélérer en même temps, par contre).
Et pour avancer sur cette hypothèse de la valve, tu pourrais la bloquer en position ouverte (en pensant à débrancher le servo-moteur ou en dégrafant les câbles), bien serrée d'une façon ou d'une autre, et voir ainsi si le bruit existe toujours de la même façon.

[actarrius]

J'ai l'impression que le bruit existe aussi à l'accélération .
Je pense aussi à la valve. Avec la bidouille que j'ai faite pour me débarrasser de ce bruit, j'ai pu constater que la valve cogne sur deux faces opposées de son logement, et donc selon toute vraisemblance d'un coté à l’accélération, de l'autre à la redescente.
Tu pourrais essayer le coup du tournevis dans l'oreille, moi il m'avait fait clairement entendre où ça cognait (pas évident d'accélérer en même temps, par contre).
Et pour avancer sur cette hypothèse de la valve, tu pourrais la bloquer en position ouverte (en pensant à débrancher le servo-moteur ou en dégrafant les câbles), bien serrée d'une façon ou d'une autre, et voir ainsi si le bruit existe toujours de la même façon.

merci de tes conseils avisés !!
comment la bloquer en position ouverte? j'accelere a fond et je débranche le cable quand la poignée est dans l'angle?

[koxafr]

pour ca tu tombes le pot, tu l’aligne en position ouverte et tu débranche le servo moteur ou les câbles.
Sinon tu te mets haut dans les tours et tu coupe avec le coupe circuit, normalement si elle est bien réglée elle sera en position ouverte, et là tu débranche les câbles ou le servo moteur.

[Spocky35]

... Voilà, tout comme ça. Et pour, en plus, verrouiller cette valve et l’empêcher de vibrer, tu peux déposer le palier coté droit, placer quelque chose dans le fond du trou (qui reçoit le palier), genre une grosse rondelle, et tu revisses le palier. Avec cette rondelle en sur-épaisseur, ça devrait serrer et bloquer la valve. Bref, assez pour la faire taire si c'est bien elle qui vibre ainsi.
Si le bruit persiste, il faudra fouiner ailleurs.

[actarrius]

bon bah après démontage et calage avec rondelle, aucun changement donc le bruit ne viens pas de la .

j'ai continuer a chercher l'origine du bruit en vain..

j'ai refait une petite vidéo.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=2HdEoT_fECs&feature=youtu.be[/video]

[Letutu]

trop de jeu piston/cylindre ????

[Spocky35]

Au moins tu as éliminé l'hypothèse de la valve
Sur ta dernière vidéo, tu arrives à maintenir le régime auquel cette vibration se produit. Ce n'est donc pas uniquement à la décélération.
Tu peux peut-être caler ton ralenti sur ce régime, et tenter le coup du tournevis dans l'oreille. Avec un manche assez gros pour prendre tout l'intérieur du pavillon, ça marche bien !
Pas comme ça, hein, dans l'autre sens

[phifi]

Segments montés dans le bon sens ? (marquage vers le haut)?
Jeu à la coupe des segments correct ?
Jeu cylindre/piston convenable ?

[love2stroke]

Sur un 4T pour confirmer un bruit lié au jeu du piston (piston slap) on introduit un peu d'huile moteur dans le cylindre, de préférence à froid, et on compare.
Sur un 2T à cylindre incliné comme le TDR on devrait pouvoir distribuer l'huile à la périphérie du cylindre avec le tube coudé d'une burette + une petite rallonge.
Evidemment l'huile s'en ira rapidement donc il faudra être attentif.

[actarrius]

Segments montés dans le bon sens ? (marquage vers le haut)?
Jeu à la coupe des segments correct ?
Jeu cylindre/piston convenable ?

si il y avait des problèmes au niveau cylindre piston, le moteur aurais des raté ou chose de ce genre non? et le bruit serait systématique?
c'est pas moi qui ai changé le cylindre piston donc je ne peu pas savoir ce qui a été fait.

[fanc16]

si il y avait des problèmes au niveau cylindre piston, le moteur aurais des raté ou chose de ce genre non? et le bruit serait systématique?c'est pas moi qui ai changé le cylindre piston donc je ne peu pas savoir ce qui a été fait.

pas forcement , le moteur peut meme tourner avec un piston en mavais état , d'ou des bruits moteur !

[actarrius]

Il faudrais que je passe voir le garage qui m'ont change le piston car si le bruit viens de la doit y avoir une sorte de garantie.
Des fois jai limpression que le bruit vien d'au dessus du carbu mais vu que c un bruit metalique ca se reverbere de partout .
En tt cas vous me faites flipper j'espere que ca viend pas de mon piston neuf..

[love2stroke]

Des fois jai limpression que le bruit vien d'au dessus du carbu mais vu que c un bruit metalique ca se reverbere de partout .

Vérifie les fixations moteur, si ce n'est pas déjà fait.