125 dtr qui se bloque a 8500 tours

[Rony]

J'ai déjà commandé chez eux, RAS.

[fanc16]

chez eux , aucun soucis !

[Tom]

ok ! merci pour l'info
et motofield ?

[fanc16]

pas de soucis non plus !

[Tom]

quelque nouvelles de mon problème !
j ai reçu aujourd'hui la bobine d occase que j avais commandé !
je me suis évidement empressé de la monter des que je suis rentré du travail, et la :

dégouté c' était encore pire !
quand j accélérais ça faisait comme si elle s engorgeait ...

donc je remonte la mienne et elle bloque toujours a 7500/8000tours
si qui veut dire que c’était bien la bobine

je ne sais pas si sa bobine n'est pas compatible avec ma moto pourtant c'est exactement les même à part le numéro inscrit dessus !
ou si c'est sa bobine qui est cramé
du coup je suis revenu au point de départ !

[diabolo38]

peu tu mesurer les résistance de cette bobine ? des fois qu'elle soit tout aussi defectueuse
A 8000 tr/in en 6eme ou 5eme tu es a combien de km/hr (ti tu as un gps ou un phone avec gps mieux) ?
c'est juste historie de vérifié si ton compte tour fonctionne bien

[Tom]

hello !
juste pour info, j'ai récupéré ma moto du garage !
donc ça remarche !
il ma mis une bougie plus pour l hiver je ne sais plus quel référence,
démontage du carbu ras
vanne d échappement ras
système électrique ras
donc en gros il ma dit que je faisais trop de chemin avec et quel avait du prendre pas mal de flotte un peu partout, donc j ai fais un grand tour sur la route et tout est rentré dans l'ordre
plutôt byzare ...

en tout qu'a merci de m'avoir aidé !

[SEBLOB]

Je pense que pour la bougie il te faudra quand même regarder assez vite ce que l'on t'as mis.

Car çà serait bête de bousiller le moteur à cause d'une bougie trop "chaude" quand tu roulera par plus de 30 degrés.

A+

[kawayam]

Si tu ne l'as pas déjà fait, regarde ton joint de carter d'allumage et s'il est bon mets un peu de joint bleu, ou autre, ça a tendance à ne pas être très étanche en tt. +1 pour la bougie (BR9ES), surtout en tt ça chauffe.

[Tom]

hello !
alors la bougie c'est une 8es ?! un truc comme ca !
il ma dit de remettre une br9es dans 1 ou 2 mois quand il fera plus chaud !
pour le joint il est ok je lui avait déjà mis de la patte !
je pense que le problème c'est que je lui en demande un peu de trop a cette petite...

[Billget]

Bonjour tous le monde.

Me voilà ici pour le même problème. J'ai une date 125 de 97 avec au compteur 11000km.

La moto marchait très bien (135km/h) mais depuis changement du filtre à air qui était friable la moto ne dépasse plus les 100 soit 8000 tours. Je précise que je n'ai changé que le filtre à air. Batterie hz mais hs avant aussi. Le fameux bzzz bzzz tourne au démarrage mais je ne l'entend plus ( j'ai donc ouvert et accélérer).
Du fait du nouveau filtre le réglage carbu est il encore correct?

Je précise comme même que c'est déjà arrivé plusieurs fois mais en roulant je récupéré toute la pêche d'un coup d'où le changement de filtre car j'avais l'impression qu'une merde passé dedans. Joint d'échappement à faire aussi mais depuis que j'ai la moto.
Merci d'avance pour vos réponses.

[zeetoon]

Le truc c'est que tu évoques deux raisons possibles: la batterie qui n'ouvre plus la valve (d'ailleurs tu ne l'entends plus) ou la carburation déréglée par le filtre qui a les trous maintenant à la bonne place. Change déjà ta batterie, ça ne coûte rien. D'urgence.

[ARNAUD]

Bonjour tous le monde.

changement du filtre à air qui était friable

Juste en train de se désagréger ou franchement troué?

[phifi]

Avec une batterie morte ça dépasse difficilement les 8000 tours en 6.

[Billget]

Bonjour tous le monde.

changement du filtre à air qui était friable

Juste en train de se désagréger ou franchement troué?

Non pas troué mais qui s'effrite quand tu y touches. Dans tous les cas il a été changé.