125 DTR démarrage difficile à froid

[bendu16]

Merci phifi, je vais essayé, et je vous dis.

Sinon tu peux répondre à cette petite question bonus:

J'ai fait un arrêt carbu, et ma bougie est chocolat un peu clair, mais elle n'est pas symétrique, càd que l'électrode centrale est chocolat d'un coté et un peu plus pale de l'autre, coté électrode latérale, un peu pale aussi, mais pas le dessus de celle-ci qui est bien chocolat ( question pour phifi, un cran de moins sur l'aiguille pourrait aider???).

Merci à toi ou à un autre, mais comme j'ai bien compris que tu étais "maître carburation", je préfère m'adresser à toi "au grand Phifi"

[phifi]

C'est surtout du au balayage du cylindre, ainsi qu'à l'avance et à la culasse à profil bizarroïde.

[bendu16]

Merci Phifi, donc rien de grave.

J'ai essaye la technique pour le démarrage, ça marche la moto est parti du premier coup. Maintenant reste à tester la même chose mais avec le démarreur électrique sur le dernier coup pour démarrer. Voir si c'est lui qui est fatigué? Pourtant il tourne bien à priori mais pas de comparatif...à voir.

À suivre... et

[kristian]

:idea: Teste la célèbre méthode "vietnamienne" de Kristian , en suivant bien la description qu'il en fait:

Perso je ferme (enfin j'essaie...) l'essence dès que je m'arrête même une heure. Ma moto a 10000km et je n'ai jamais connu aucun souci de démarrage, même après plusieurs semaines sans me servir de la moto.
Ensuite il y a le démarrage à froid et il faut savoir que les moteurs de nos motos refroidissent très vite. La technique consiste à laisser le coupe circuit sur OFF, ouvrir l'essence, mettre le starter, donner 2, 3 ou 4 coups de kick (la moto ne démarre pas mais le carbu se remplit doucement d'essence), mettre alors le coupe circuit sur ON, laisser le starter, et donner 1 coup de kick. Normalement c'est parti ! En tout cas, en ce qui me concerne, sur une moto de 10000km rares ont été les fois où il m'a fallu mettre plus d'un coup de kick. Cette technique m'a été transmise par un mécano de 2t au Vietnam, grand respect à lui !

Dis nous ensuite si ça fonctionne ou pas.[/quote]

Je suis agréablement surpris de voir que cette méthode continue à se transmettre
et un peu désagréablement surpris que les gens continuent aussi peu à chercher sur le forum... pourtant avec le moteur de recherche c'est super facile.
quoi qu'il en soit je suis super content que cette méthode toute conne permette de démarrer une moto sans soucis et sans la noyer à ce super mécano vietnamien. Ce serait surement une rencontre surréaliste entre phiphi et lui... lui qui recoupait des pots d'origine car était conscient que l'accord n'était pas le bon.

[kristian]

Merci Phifi, donc rien de grave.

J'ai essaye la technique pour le démarrage, ça marche la moto est parti du premier coup. Maintenant reste à tester la même chose mais avec le démarreur électrique sur le dernier coup pour démarrer. Voir si c'est lui qui est fatigué? Pourtant il tourne bien à priori mais pas de comparatif...à voir.

À suivre... et

si ça ne marche pas avec le démarreur... batterie trop faible... impossible de lui faire débiter le courant nécessaire... j'ai eu le coup avec mon fourgon... baterrie de 100A/h... au moment de partir en we... bha un pov rheurheurheu... pas grave on met la voiture en parallèle.... là le démarreur tourne nickel... mais impossible de démarrer....physiquement y'a un truc que je ne m'explique toujours pas... mais l'expérience c'est aussi ça

[bendu16]

Petit retour pour répondre à Kristian:

démarrage tjs difficile avec le démarreur éléc, à froid seulement, pourtant la batterie est neuve...

Sinon la technique marche nikel, 3 coups de kick dans le vide avec le starter, et 1 coup pour démarrer.

[yanidimani]

Avec les températures qu'on a, essaies sans le starter

[Charlydtr]

Bonjour à tous,

Désolé du déterrage de ce post mais j'ai eu le même problème et se matin en lisant cette fameuse méthode vietnamienne j'ai voulu essayer... Résultat des courses, ÇA MARCHE!!! Vraiment super forum, super conseils et super méthode. Merci kristian, et je pense que tu peux dire merci aussi à ton mécano Viêt.