125dtr 110kmh 8500tours MAX

[rock'n'oi]

Réglage prévu pour ce wend, mais la vis de richesse et son pas sont quasiment HS
Normalement j'aurais mon nouveau carbu d'ici samedi pour les réglages, on verra bien.
Vaut mieux racheter un manchon donc?

[phifi]

Oui, car c'est plus sérieux de repartir sur de l'origine avant de modifier quoique ce soit.

[rock'n'oi]

Merci pour ces infos importantes, j'ai envie d'avoir une machine bien entretenue et qui tourne rond, les conseils me sont donc utiles.
Et la sortie de ce manchon, elle donne où? Un coté dans la boite à air, oui et l'autre? dans le vide sous la selle?
PS: Un gentil pro qui connait la ref?

[Spocky35]

http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/?prodCategory=10 mais tu peux peut-être acheter d'occase une boite à air complète pour un prix abordable.

[rock'n'oi]

Merci!
Schéma 06 (admission)
Si je ne me trompe pas, il me manque la 37 et la 28, non?
[J’arrête de pourrir le post, je passes en MP ]

[Fred11]

Ok jai mis un tube de 2cm et 4dédiamtre dans ma trompe que jai coupe de 1cm a tester

Après modif doit je changer mon gr? Et de combien

Merci

[phifi]

Pas forcément de changement de gr, enfin ça dépendra de ce que tu obtiendras après le réglage de la vis de richesse.
Cependant, à ta place, j'aurais enfoncé plus le tube et j'aurai coupé 4cm de manchon.

[Fred11]

salut matinal.

jai pu mieux essayer je prends 10500 en 6eme mais toujours a 110 voir 115 kmh.

faut que j essaye avec le pot origine voir si sa ferrai quelques chose
pignon origine
gicleur idem

niveau bougie la bague filete semble clair le reste plus fonce que mes premier esai

que dois je faire?
merci

[Spocky35]

Il y a un bug, car 10500 en 6ème c'est déjà un beau score. Je ne connais pas le rapport de démultiplication d'origine de la transmission sur DTR, mais sur TDR avec ses 16x57, à 10500 en 6ème tu serais à plus de 140...
Donc soit compte-tour trop généreux, soit compteur de vitesse super radin, soit rapport de démultiplication très court.
Ou alors l'embrayage qui patine
Que faire... Vérifie la garde à l'embrayage, déjà. Fais une pointe avec un GPS pour valider la vitesse affichée par ton compteur.
Compte les dents ( ou lis les valeurs gravées) sur pignon de sortie de boite et couronne.

[Fred11]

Donc 115kmh gpspour 110 compteur et encore pas sur sur mais le GPS trompe pas.
16*57 origine déjà compte
Et oui suis bien à 10500 en 6eme
Garde de -1cm environ poigne embrayage

Pour tout dire mon reglage vis air est de 1tour tout juste avec manchon de 40dans la trompette coupe de 1cm seulement.

Un essai avec le pot d origine serait il envisageable ? Si oui sa va changer mes reglage vis air, mais ce que j ai gagner au manchon je vais le perdre au reglage, donc origine est il une solution? Et quel reglage faire.

Effectivement suis quand même sur ma fin car 110 a 10500 sa tourne fort, sa chauffe pas particulièrement plus, mais j'ai des retour type rupteur quand je lâche les gaz, faut je regarde en cherchant sur fofo de quoi sa viends mais sûrement mon reglage... Ma bougie est limité mais intérieur semble bon extérieur un peu clair...

[phifi]

L'embrayage ne patinerait il pas par hasard?

[Fred11]

Non, quel serait le rendu d un embrayage qui patine, car je passe les vitesse normal je lâche normal sa enclenche et change direct. Comment je m aperçoit sa patine?

[phifi]

Tu n'as pas l'impression qu'à haut régime ça prend des tours sans que la vitesse varie ?
Genre tu es à 110 vers 8000 tours et en accélérant tu peux arriver à prendre 10500 tours sans que la vitesse compteur change.

[jahjahlov972]

salut je suis ce poste depuis today et effectivement en parlant d'embrayage
cela me fait penser a un souci que j'ai eu l'année dernière

Tu n'as pas l'impression qu'à haut régime ça prend des tours sans que la vitesse varie ?

C'était exactement ce que je ressentais et en suivant les conseils du forum j'ai du changer
les disques garnis de mon embrayage et la comme par magie
tout est rentré dans l'ordre depuis aucun souci

a mon avis c'est probablement la piste a exploiter

[Fred11]

Effectivement c'est fort possible car avant mon reglage boîte air j étais a 8000 toujours à 110 et la 10500
Donc même vitesse.

Je vais essayer ce soir pour bien vérifier mais sûrement sa.

Donc sa voudrais dire que mon embrayage serait fatigué et sa pourrais être sa? Qui patine et entraîne pas la moto à 130kmh?