Référence piston TDR 4FU

[guigui37]

Hello,
Eh oui, je suis de retour...
Je change le piston de mon ex TDR qui est désormais à un copain...
Elle a 42000 km, yamaha préconise un piston de ref : 4FU-11631-01-A0
Vu le A je suis tenté de dire que c'est la cote origine... vous confirmez ?
Le cylindre n'a jamais été déglacé... elle n'est pas débridée.
Merci

[yanidimani]

salut guigui!

Pour la cote "A" j'ignore sincèrement ce qu'il en est.

Mais pour ce qui est du cylindre à 42000km sans déglaçage ou autres, déjà , c'est beau et ça tient bien! Temps que c'est démonter, emmène le cylindre à vérifier au niveau de l'ovale et la conicité du bébé car à 42000km on ne sait jamais... Si c'est OK, ils te fourniront le piston à la bonne côte! Ainsi, le moteur pourra encore faire beaucoup de KM!!

Pour l'endroit où le faire vérifier, je ne me souviens plus, mais un collègue va bien passer par là pour te l'indiquer

Et vérifie que la bielle n'ai pas trop de jeu au niveau du roulement de tête de bielle et que les roulements de vilo ne "grattent" pas

[guigui37]

Cylindre qui comporte encore les jolis stris... bielle avec jeu infime, roulement qui gratte point... Franchement je n'ai vu que du beau.

[Spoke78]

Bouvet rectification a levallois tu dois pas etre loin le gars m a fait du bon boulot pas cher et vend des pistons tres bons marchés et de marque

[guigui37]

Je garde l'adresse, merci...
Cependant, j'ai juste demandé à quoi correspondait la référence Est ce ou pas un piston première cote ?
Merci

[Titine]

Pour moi, c'est du "première côte"....

[guigui37]

ca me semble aussi... en fait le top serait de trouver les ref des autres pistons yam de tdr...

[phifi]

Ben tu peux toujours essayer de chercher les autres références, ça m'étonnerait que tu en trouve chez yam...

[guigui37]

Ils ont forcement des cotes autres

[phifi]

Ben, ...non !
Yamaha ne vend que la cote origine pour les TDR, et fournit de l'adaptable pour les "cotes de réparation".

[Spoke78]

Mais pour ce qui est du cylindre à 42000km sans déglaçage ou autres, déjà , c'est beau et ça tient bien! Temps que c'est démonter, emmène le cylindre à vérifier au niveau de l'ovale et la conicité du bébé car à 42000km on ne sait jamais... Si c'est OK, ils te fourniront le piston à la bonne côte! Ainsi, le moteur pourra encore faire beaucoup de KM!!

Pour l'endroit où le faire vérifier, je ne me souviens plus, mais un collègue va bien passer par là pour te l'indiquer

Ah oui tiens tu n a pas demandé c est la faute a yani! Mais tu peux toujours aller faire verifier la bas

[guigui37]

:lol: Ben, ...non !
Yamaha ne vend que la cote origine pour les TDR, et fournit de l'adaptable pour les "cotes de réparation".

Ah oui ? Bon ben je savais pas.

[guigui37]

J'ai oublié de vous remercier pour vos messages...
Franchement, je viens de regader le cylindre, il n'a aucune de chez aucune marque... c'est impressionnant à quel point il est beau.
Pour info, j'utilise (et ai fait acheté à mon zami qui a la moto) de l'huile achetée chez Blue Oil, la RR2... elle est très bien.
Mon T5 (vieille Vespa à moteur qui arrache à la folie) monté en 152... n'a aucun problème de vieillissement, est ce juste l'huile je ne sais pas... mais très bon produit (pour info, mon T5 largue la TDR les doigts dans le nez, sauf en courbe ... la TDR n'est pas débridée)
La bise

PS: je suis en train de passer le carbu aux ultrasons....