Encore cette Valve YVPS...

[ALEXOME]

Bonsoir à Tous ! !

Bon, je me suis dit que j'allais régler la valve Yvps, après avoir lu les tutos du forum...
Ça Faisait longtemps que ce me trottait ; la TDR est bien bridée, j'arrive péniblement à 8500/9000 tours...et comme je pense que le pot a été débridé par l'ancien proprio...ça ne peut lui faire que du bien !

Mais problème :

J'ai tout bien démonté, mais j'ai beau tenté un réglage par ci par là à l'aide des câbles, la valve reste tout le temps fermée.

J'ai réussi une fois à la garder ouverte ; lorsque le servo moteur s'est bloqué et n'a pas fait son retour (un câble trop serré par rapport à l'autre.)

Bref, je ne vois pas comment régler la valve avec le peu de mouvement qu'offre les câbles...

Franchement je ne vois pas, à moins de désolidariser la valve de la poulie et de bouger la valve manuellement.... J'ai tenté en passant de l'autre côté de la valve, par l'ouverture de gauche de la culasse (quand on est devant la moto) mais j'ose pas trop dévisser cette vis allen cachée au fond avant de vous solliciter !

Si Phiphi passe par là c'est vraiment le bienvenu car je comprends tout ce qu'il me dit ! (moi qui suit une quille en méca...)

Quelques photos de la poulie de la valve (j'ai remis le réglage d'origine...)

Merci d'avance ! !



Plus fermée que ça tu meurs ! !

[Spoke78]

je comprends pas trop ton probleme

ta valve fait quand meme son aller retour quand tu mets le contact?

si oui en laissant le contact tu es en pleine ouverture ( au niveau cervo ) donc tu desseres completement tes cables quitte a les enlever complètement et la tu regles au doigt par la sortie du cylindre en pleine ouverture de valve .... claire ?

tu remontes tes cables en gardant cette ouverture ils etaient peut etre inversés ( mon cas par exemple a l achat) et tu les tends sans que ca force

[ALEXOME]

Ok, je teste ! !

[diabolo38]

ca me parait bcp trop fermé
tu as peu etre la poulie monté en position bridée
ou comme la dit spoke les cable a l'envers

[seb125TDR]

Moi je sais le pourquoi du comment mais bon vu que tu ne comprends que Phifi donc je me tais

[phifi]

Démonte la poulie et tu vas comprendre.

[Spoke78]

aller Phifi fait cesser le suspense vu que Seb veut rien dire

[ALEXOME]

Bon j'en reviens...

J'ai viré les cables et j'ai bougé manuellement la poulie pour avoir la valve complètement ouverte.. Parfait !Mais du coup la poulie est carrément dans l'autre sens et ressemble d'ailleurs plus au sens des photos du tuto (avec le bout en plastique en forme de vague vers le haut, près des deux trous.. (Très technique comme explication !)

MAIS : problème : mon câble N°1 est trop court même desserré à fond ! et ne peux plus aller dans son logement qui est parti en bas ! !

Alors j'ai tenté en inversant las câbles 1 et 2, ça ne passe pas non plus (en de toute façon c'est pas logique car le servo va tirer mais sera déjà en bout de butée)

Le coup des câbles inversés, ça se passe au niveau du servi par hasard ?

Petite photo pour expliquer la nouvelle position de la poulie



Comment qu'on fait ?

[Titine]

:mrgreen: Démonte la poulie et tu vas comprendre.

[ALEXOME]

SI ! !SI! !seb125TDR , t'inquiète, je vais me concentrer très fort et comprendre ton explication ! !

[Titine]

Tu l'as eu ta réponse

[ALEXOME]

Titine, Pour la poulie je fait comment ?

Car j'ai essayé en la bloquant mais elle s'est légèrement fissurée... Du coup j'ai pas insisté.

Il y a une technique ? ou je réessaie comme ça ?

[Titine]

Une clé de 10 pour desserrer ta vis et un manche en bois de marteau enquillé dans la sortie d'échappement pour bloquer la valve de façon à ce qu'elle ne tourne pas pour débloquer...

[ALEXOME]

Ok, c'est parti, je teste.

[Spocky35]

... Et pour bien enquiller le manche en bois (moi c'est une lime!), tu fais en sorte d'amener le piston au point mort bas, et tu rentres carrément le manche jusque dans l'intérieur du cylindre.