serrage moteur dtr

de **phifi** le 03 Oct 2013 13:12

Sans chercher bien longtemps, et en marque ayant "pignon sur rue", on trouve du prox en 58mm.

de **dinogt** le 03 Oct 2013 16:50

je parle des cylindres chemise fonte, pas nikasil.

de **phifi** le 03 Oct 2013 17:15

Moi aussi.
Exemple au hasard sur une boutique http://www.3as-racing.com/A-240344-kit- ... k2Kf1Pwp7o
Le 58mm est disponible comme je le disais.

de **dinogt** le 03 Oct 2013 18:57

oui, sauf que, moi, au hasard hein, j'ai trouvé bien moins cher, aussi bon ou meme meilleur et jusqu'en 58.4
http://www.dinogt.fr/vente-de-pieces/pi ... dr-dtr-tzr

de **diabolo38** le 03 Oct 2013 19:11

dinogt a écrit:oui, sauf que, moi, au hasard hein, j'ai trouvé bien moins cher, aussi bon ou meme meilleur et jusqu'en 58.4
http://www.dinogt.fr/vente-de-pieces/pi ... dr-dtr-tzr

au hazard

bon dans la liste 56,4 - 56,65 - 56,90 - 57,15 - 57,4 - 57,65 - 57,9 - 58,15 - 58,4
je pense que si il est en cote origine et meme si il a bien recu un 56,90 il devrais déja etre ok

et si il veut pas du tkjr il ya toute les cote "dtr classique" par pas de .25 (56.25 56.5 56.75...) chez bihr que tu sera en mesure de lui fournir aussi je paris a un tarif tres concurentiel vis a vis de 3as (tarot bihr de base)

j'ai pas d'action chez dino mais je me suis servis une fois de ses service j'ai été trés satifais
idem chez 3as c'est mon fournisseur pour pas mal de merdier (pas de piston ni presta atelier) je suis meme "client gold" :lol:

de **yanidimani** le 03 Oct 2013 19:46

dinogt a écrit:je parle des cylindres chemise fonte, pas nikasil.

Je te chambre un peu :wink:

En fait j'aime bien quand t'as l'air de mauvais poil :fume:

de **dinogt** le 03 Oct 2013 20:11

moi? de mauvais poil ? nooon, c'est juste que je fais de l'auto allumage, pas besoin de kick ni de demarreur.

diabolo38 a écrit:et si il veut pas du tkjr

ça n'arrive pas, 60€ au lieu de 95€ pour un piston au moins aussi bon, il n'y a pas photo.
Je dis au moins aussi bon car le prox n'est pas un prox mais un ART, je ne veux plus en vendre, c'est le piston d'origine qui perd ses pions.

de **alexuse** le 25 Oct 2013 17:45

salut a tous apres une longue absence me revoila j ai enfin trouvé un cylindre 3bn chez un pro mais je vien de prendre la cote du cylindre qui est de 56.08 se qui métonne pour un cylindre 3bn qui devrais être a 56.40 d origine je crois . donc ma question est est ce que un piston 56 ne sera pas trop petit pour le cylindre ? si oui un réalesage est nécessaire ?
MERCI

de **phifi** le 25 Oct 2013 18:53

Si c'est un 3BN tu t'es forcément planté dans la mesure, ou tu n'as pas ce qu'il faut, ou tu le fais mal...

de **yanidimani** le 25 Oct 2013 19:07

Vas dans un atelier d'usinage et demandes lui de te mesurer ça avec un micromètre d'alésage sur toute la hauteur !

Tu lui files une pièce et s'il est cool, il en voudras pas :lol:

de **alexuse** le 26 Oct 2013 9:58

OK je vais essayer de trouver sa ! #-o

de **dinogt** le 26 Oct 2013 10:18

Vraiment pas de chance hein :fight:

, t'as un cylindre à realeser, du coup, comme t'as la phobie des realesages, t'achetes un autre cylindre ](*,)

et ... faut le realeser :lol:

dites moi pas que c'est pas vrai

de **TOMTOM** le 26 Oct 2013 12:27

alexuse a écrit:bon j ai réussi a trouver quelqu un qui realeser vers chez moi mais il me dit que le cylindre est mort et me conseil d en prendre un d occassion

de **dinogt** le 26 Oct 2013 16:26

oui, possible, mais on n'a pas eu ni photo pour faire une autopsie ni cotes du mort au cas où il ne soit pas encore mort...

de **SEBLOB** le 26 Oct 2013 18:42

Justement si Dino, dans le dernier message de la première page du sujet il avait mis une photo du cylindre (édit: et deux photos dans le premier message de la second page), qui semblait tout à fait réalésable :-k