Elle ne veut toujours pas démarrer

[François]

Bonjour à tous,

J’aurai besoin de votre aide éclairée.
Ma tdr après avoir été toute une nuit sous la pluie, n’a pas dénié redémarrer. J’ai pensé une infiltration d’eau dû à une mauvaise étanchéité du bouchon de réservoir. J’ai donc vidangé ce dernier et nettoyé le carbu et j’ai trouvé de l’eau. Jusqu’à là, mon diagnostic semblait bon... J’ai essayé de redémarrer et là, toujours rien et en plus, de ça, l’essence ressort par le trop plein du réservoir. Que puis-je faire ?

En vous remerciant par avance de votre aide.

François

[phifi]

Il y a de l'allumage ?
Car si de l'eau est passée dans le carter d'allumage le stator peut être trempé.

[yanidimani]

Qu'appelles tu "ressortir par le trop plein du réservoir? " Quand tu mets de l'essence dans ton réservoir et que tu mets de l'essence à coté de l'orifice ça coule par terre?
C'est la vidange de trop plein du réservoir qui se vide sous l'amorto. Quand tu ouvres le bouchon sur la gauche il y a un petit trou qui doit toujours rester propre. Ce trou est relié à un tuyau sous le reservoir qui arrive aussi a se boucher à cause de la merd////

Si ça coule parterre, dans ce cas tu ne devrais pas avoir d'eau dans ton réservoir


Par contre le neiman lui peut lui être plein d'eau!
Ou encore au niveau du carter gauche tu as les câbles de l'allumage qui sont une faiblesse.
La bobine HT, le cable HT ou l'antiparasite....?


Phifi me fait les freins.....

[François]

Merci pour vos réponses.

Phifi > Non pas d'allumage. Mais en séchant le stator, cela suffirait-il?

yanidimani > Non, je ne pense pas en avoir mis à côté de l'orifice. L'essence jaillissait du trop plein du réservoir en continu. Cela est-il dû au trou éventuellement encrassé comme tu me le suggères?

Par contre, j'ai oublié de vous mentionner également une fuite du carbu ( d'essence toujours )

[phifi]

Il faut que tu sèches tous les éléments de l’allumage: stator, connexion bobine HT, anti parasite.
Pour la carbu c'est certainement un problème de pointeau.

[François]

Très bien, je vais faire ça. Merci Phifi!

[yanidimani]

yanidimani > Non, je ne pense pas en avoir mis à côté de l'orifice. L'essence jaillissait du trop plein du réservoir en continu. Cela est-il dû au trou éventuellement encrassé comme tu me le suggères?

Par contre, j'ai oublié de vous mentionner également une fuite du carbu ( d'essence toujours )

Le trop plein de reservoir c'est le trou sous le bouchon de reservoir à gauche de l'orifice du dit reservoir et si ça coule parterre sous ton amorto c'est que t'en a foutu à coté!

DOnc il j'jaillissait où ton essence?

Si le carbu fuit, niveau de cuve, pointeau bloqué ou sale..... Et c'est certainement ce qui pisse en continu... le trop plein de cuve du carburateur. Et non le trop plein de reservoir....

[François]

yanidimani > l'essence sortait d'une durite sous le réservoir, durite qui me semblait être la durite de trop plein...

Merci en tout cas, je vais regarder tout ça demain