125 DTR 1992 carburateur trop plein coule en permanence...

[Spoke78]

elle serait pas tombé coté allumage?

[combicrosso46]

elle serait pas tombé coté allumage?

Elle est tombé coté sélecteur....

[Spoke78]

je dirais hauteur des flotteurs alors mais tu viens de le faire , pointeau qui bloque je pense pas que ton atterrissage forcé ait a voir avec ta panne , mais bon je suis nul au jeu des 7 erreurs

[combicrosso46]

Bon, je regarderais de nouveaux mes floteurs, et mon pointeau mais la je tourne en rond..... Merci quand même.

[combicrosso46]

Bonjours à tous,

Il n'y a donc personne qui a d'idée par rapport a ma panne ? se pourrait t'il qu'il simple fils qui fasse mauvais contact soit la solution ?

Je cherche le shémat électrique de la moto, mais n'en trouve pas de gratuit....

[combicrosso46]

Ce pourrait t-il que ce soit mon YPVS ???? Apres quelque recherche je suis tomber sur ca !

[Titine]

Non, ton Ypvs ne lui ferait pas donner des "ratées" Cela la briderait tout simplement
Gicleur de ralentit qui aurait une merdouille (quelques fois, après avoir bien nettoyé, ben il en reste encore...)

[phifi]

Je cherche le shémat électrique de la moto, mais n'en trouve pas de gratuit....

Il y a tous les liens des revues techniques sur le forum, donc il n'y a aucun soucis pour trouver les schémas électriques.

[adri1er]

La petite rondelle sur le pointo est a quelle cran?
T as verifier de bien avoir la petite pieces vissable sur ta bougie cote anti parasite....essaie aussi autre bougie, voir autre anti parasite..

[combicrosso46]

Bonjours à tous !

Mon problème est bien électrique, ce week end, j'ai débracnher puit rebrancher l'ensemble des cables qui se trouve derrière ma plaque fare, et j'ai REbranché le contacteur blanc qui se trouve sous le gard boue arrière de la moto ( jusque a présent je l'avait débranché car il fait un brui bizarre et je roulais sans, maintenant, si il n'est pas branché la moto ne démarre pas). c,'est quoi ce biin's ????

a partir de là, Je ne pense pas pas que vous puissiez m'aider, il faut que je trouve le court circuit moi-même.

Petite indication au cas ou vous connaitriez un peut ... Déja, quand je passe ma première ( j'ai pas réélement besoin de la passer, juste d'éteindre mon voyant point mort ou d'huile vu qu'ils sétenient tous les deux en passant la vitesse) la moto cale immédiatement, comme si un de ces voyant fesait coupe circuit.

Et secondo, quand je démarre, en restant au point mort, et que je maintient une accélération constante, la moto a des trous, qui sont régulier, et j'ai remarqué, quand a chaque fois qu'un trous se produit, mes voyants s'étenient cassiment eux aussi.

Si je ne me trompe pas .... Je doit donc changé ce contacteur qui fait ce bruit, ou trouver un fils qui fait contact ailleur ?!

[phifi]

Vérifie le contacteur de béquille, et shunte le si besoin.
Il y a une sécurité pour empêcher le démarrage béquille dépliée et vitesse enclenchée, ce contacteur peut merder et la moto cale instantanément quand on passe une vitesse.

[diabolo38]

le contacteur blanc dans le passage de roeu a/R c'est un relais qui doit cconcenter "bequille pooint mort etc" et coupe l'allumage comme la dir phifi
Si il fait un brui type claclalclac c'est que t'as batteri est debranché ou fusible griller ou elle est h/s

[combicrosso46]

Ok phili ! je shunterais mon contacteur des se week end arrivé chez moi, je pensais aussi que sa venais de lA mais ne savait pas quoi faire ! Tu m'éclaire, bien le merci ! Donc après sa tout rentre dans l'ordre ?!
Oui en effet Diabolo, il fait un bruit .... comme un bruit d'électricité qui passe ... "tztztztz", ma batterie est morte, c'est certains, mais je ne veut pas la changer, cela posera t'il un problème ?

[combicrosso46]

je n'est pas de contacteur à la bequille, je pense qu'il a été aracher... ma moto pourrat-elle repartir sans ? Je supose que si je shunt au relais ca devrais le faire ???

[Spocky35]

Si il a été "arraché", alors il faudrait que tu retrouve les fils et que tu les raccordes entre eux, et bien les isoler.