recup d'une dtr besoin de conseil

[fireskull]

Bonjour a tous je m'appelle valentin j'ai 22 ans et jai racheter une 125 dtr mais voilà le problème c'est qu'il me manque pas mal de pieces du genre il n'y a plus de faisceau électrique j'ai pas de bobine ni de CDI et pour voir si déjà elle peut fonctionner je voudrais savoir si il faut obligatoirement une batterie pour la mettre en route car j'ai le moteur de la valve mais c'est tout
Je voudrai savoir si juste avec un CDI et une bobine elle peut tourné ?
Sur ce je vous souhaite une bonne soirée
Je ne vous dit pas merci car ont dit sa quand ont a plus besoin de vous mais je pense que je vais souvent faire appel a vos services

[Titine]

C'est pas gagné quand même sans faisceau

[phifi]

L’idéal serait de faire un faisceau simplifié comme celui ci:



Même sans batterie ça démarrera mais ça réduira sacrément les performances du moteur.

[fanc16]

un faisceau , ça se trouve !

[diabolo38]

j'ai vendu un cdi il y a peu 'ai bien ce qu'il te faut mais pas a vendre dommage
sur lbc tu devrais trouvé ton bonheur mais prend le bon model car les faiscaeu dtr 88 et 3nc 90-91 et ceux des dtr 99+ sont déja pas 100% les memes (qq dif coté relais bloc secu cdi type prise contacteur stop ....)

la batterie n'est pas obligatoire pour demarré mais pour roulé c'est preferable

le mini pour demarer c'est stator ->cdi->bobine ht et batterie cdi (ou conection du marron et rouge vers le cdi)
le reste ne doit pas eter obligatore
si les elment de securité ver cdi (bequille, poitn mort etc ).. ne sont pas branché ca doit marché quand meme
car'est des misse a la masse masi j'ai jamasi testé
le coupe circuit c'est quand meme bien

[fireskull]

Merci pour vos réponse
Je vais la refaire uniquement pour aller faire des petite balades dans les chemin donc tout se qui et clignotants phares... Mais j'aimerais quel soit un minimum refaite quand même et part la suit faire un beaux projet je serais bien tenté part une réplique de yz ^^
Part contre pourriez vous me dire comment savoir quel et le modèle? Ont ma dit qu'elle était de 89 mais en se qui concerne les "3bp ect..." je ne c'est pas et comme tout Les CDI ne vont pas sur tout les modèle
Voilas

[diabolo38]

regarde le numero sur la colonne de fourche , il doit comporté le type (yam) et l'anée de fabrication
un 89 doit etre un 3nc (fabriqué en france), le cdi du 88 (3bp 3bn) doit se monté (block relais serparé que tu montera pas)

pour le faisceau câblage fait ce qu'a mit phiphi plus haut
le cdi (3nc) a juste un connecteur (sb L) en plus (control voyant poit mort/huile ) que tu cablera pas

note que tu peu enlever la batterie et mettre un condensateur a la place (10000uF ou plus 25V ou plus )
par ex http://www.ebay.fr/itm/Condensateurs-el ... 231726dc4b
ce vendeur http://www.ebay.fr/usr/grand_ciel en e toujours a des prix défiant tte concurrence (mais livraison pas rapide)

[fireskull]

merci diabolo ton astuce pour le condensateur me plait bien peut tu me détailler un peut plus?
d’après ce que j'ai comprit je n'aurais plus besoin de batterie ni de régulateur ?

[phifi]

C'est une 3bp, donc un modèle 1988.
Pour le condo il suffit simplement de le mettre à la place de la batterie.

[SEBLOB]

Bonjour a tous je m'appelle valentin j'ai 22 ans et jai racheter une 125 dtr mais voilà le problème c'est qu'il me manque pas mal de pieces du genre il n'y a plus de faisceau électrique j'ai pas de bobine ni de CDI et pour voir si déjà elle peut fonctionner je voudrais savoir si il faut obligatoirement une batterie pour la mettre en route car j'ai le moteur de la valve mais c'est tout
Je voudrai savoir si juste avec un CDI et une bobine elle peut tourné ?
Sur ce je vous souhaite une bonne soirée
Je ne vous dit pas merci car ont dit sa quand ont a plus besoin de vous mais je pense que je vais souvent faire appel a vos services

Ce que je trouve marrant c'est que tu n'as pas de faisceau ni de CDI mais ce qui t'inquiète c'est de savoir si tu peux ou pas te passer d'une batterie, alors que çà vaut 20 Euro.

Franchement si le but est de retaper la moto sans trop te prendre la tête, le plus "simple" çà me semble ètre de trouver un faisceau d'occasion, un CDI, et de t’acheter une batterie neuve et ensuite de te lancer dans la rénovation du moteur, car je suppose que si il manque toute la partie électrique, le moteur doit pas ètre refait à neuf lui .

A+

[fireskull]

Dite comment sa ce fait que j'ai que deux fils qui sorte de mon stator???

[phifi]

Parce que ça a du être bricolé....
Donc ça te fait un truc de plus à trouver.

[fireskull]

je vais voire sa de plus prêt cette après midi j'ai regarder aussi c'est bien une 3nc et j'ai trouvé pas mal de pièces sur lbc donc je vais voir sa et je vous tien au courant
Édit : après vérification j'ai bien 7 fils qui sort du stator

[diabolo38]

Dite comment sa ce fait que j'ai que deux fils qui sorte de mon stator???

d'origine sur un 3nc il y a plus que deux fils et pour que ca fonctionne il yen a au moins 4 2x2
au moins 2 coté roue (la bobine d'allumage)
2 cote callle pied (le capteur cdi)

Un stator 3nc ou 3bn complet c'est ca

[fireskull]

Oui je le savais :p mais il fesais nuit quand j'ai regarde et je n'est vu que les deux fils du capteur du haut et pas les 5 du bas donc il et complet et la je viens de trouver mes pièce sur lbc il ne restera plus qua trouvé comment adapter les carénage de yz ainsi que la selle mais sa ont verzis plus tard