gueuler pas trop,j'ai acheter une honda....en panne

[Rony]

Elle est de quelle année ? Car les 1ères NX avaient ce système qui pouvait se desserrer et se décaler (cône).

[adri1er]

hé les gars,si le pointeau(l aiguille effectivement rony,erreur) par un stratageme inconnu et honteusement sournois,c etait barré du boisseau et etait tombé dans le puit....ca ferai ca...bougie seche......hou ca sent bon la,vite demain.....

ha pardon rony, cest une 99...

[Rony]

Tu parle de l'aiguille plutôt ?

Possible, mais même si c'était le cas, elle devrait "péter" avec de l'essence dans le cylindre...
Si compression bonne, allumage ok, et qu'elle pète pas avec un peu d'essence dans le cylindre c'est soit un allumage décalé (ou trop faible), ou une soupape qui ferme peut-être pas correctement. Quand tu dis compression OK, tu as testé comment ?

[adri1er]

ha ouais ,merde...déçu....

bienvu!

alors le gars ,qui ne semble pas etre un escroc(apres j en sais rien),aurait fait prendre les compressions,il y a 2 ans ,au moment de la panne...

et en mettant le doit pour boucher le trou de bougie effectivement ca a l air de compresser fort en lancant le demareur...

[Rony]

L'étincelle est-elle belle bleue ? Pas un peu faiblarde ?

As-tu eu des retour (pétées) dans le pot ?

Je me demande si c'est pas une connerie genre coupe-contacte de béquille ou autre...

[adri1er]

je l ai acheter en pensant que c etait le coupe contact de bequille,car quelques annees plus tot un pote etait en panne avec une nx,et j'avais bien galeré a trouver,c etait ca,disfonctionement du contacteur.....mais y avait pas de jus la bougie...que la y en a ,et bien en plus...


les retour dans lepot,j en ai eu 1 sur presque 10 minute de demareur

j ai envie d acheter du startpilot demain..

si ca pete au startpilot,c est que les soupapes n'ont rien ,non?

[Rony]

A mon avis, je dirais allumage décalé. Le start pilote va pas aider dans ce cas.

Contrôle ton calage au capteur d'allumage.

Pour les soupapes possible qu'une soit un peu grippée surtout si moto stockée soupape ouverte, mais je pense que tu t'en serais vite rendu compte. Au pire contrôle le jeu au soupapes tu verra tout de suite si quelque chose cloche.

[Rony]

allumage decalé ca explique pas la bougie seche,ca serait plutot le contraire,noyé....

Édit : peu etre 2 panne!!!!!

[Rony]

Ce qui m'étonne surtout c'est que tu ai pas d'explosion avec de l'essence dans le cylindre... Une soupape qui ferme mal possible mais en 1 nuit je trouve ça bizarre.
Contrôle ton jeu aux soupapes, c'est vite fait normalement avec les 2 caches ronds devant et derrière la culasse. Si l'une est grippée, tu verra directe un jeu énorme.

La pétée que tu as eu dans le pot c'était après avoir tenté de mettre de l'essence dans le cylindre ?

[adri1er]

non meme pas.....

je verifierai les soupape,mais si l une ferme mal,ca n explique tourjous pas la bougie seche

en revenche si la soupape d' admission reste fermé...

[diabolo38]

j'ai eu un 98 qq années carbu pas top la dessus
j'ai eu une foi un flotteur percé , et plusieurs foi obligé de tombé le carbu car ca demarré plus !
Sans batterie ca demard mais ca marche pas top (j'avais des gros retoru dasn le pot + manque de puissance des que la batterie été faiblarde)

j'avais la rmt mais je l'ai donné avec la moto dommage

c'est vraiment un veau ^^

[adri1er]

et quand tu demontait le carbu car demarai plus,c etait quoi le probleme?

[adri1er]

alors aujourd hui,demontage pipe admi et sortie echap...

je vois les soupape ,elle fonctionne,ont l air de bien remonté a afond....

demontage allumage:a bain d huile,le meme systeme que la tdr mais ds l huile.....pas de reglage possible...

en actionnant demareur,essence neuve direct ds soupape admi,ca fait un tour ,puis il recrache par l echapp....


en faisant tourner a la main le moteur par le volant,a la remonté compression,je ne trouve pas une resistance suffisante,il est surtout dure au ouvereture et fermeture de soupape,du au ressort....mais la compression par elle semble casi inexistante au trou de bougiea...ou tres faible....pourtant en tournnt au demareur,le doit sur le trou de bougie,ca souffle fort...

est ce que c est parce qu a la main ,ca ne tourne pas assez vite,ou est ce qu les segment sont hs,ou piston trouer?

z 'en pensez quoi??

pourtant il recrache l essence par l echapp assez fort...

[TOMTOM]

et la bougie reste seche ? bizarre ca....

t'as essayé une autre bougie ?

[Rony]

Hello.

en faisant tourner a la main le moteur par le volant,a la remonté compression,je ne trouve pas une resistance suffisante,il est surtout dure au ouvereture et fermeture de soupape,du au ressort....mais la compression par elle semble casi inexistante au trou de bougie

Tu as bien fais ce test en remettant la bougie bien vissée à fond ?
As-tu contrôlé le jeu au soupapes comme conseillé plus haut ?
Si le piston était perçé, je pense que t'aurais quand même pas mal d'huile dans la chambre de combustion du coup...