Problème de démarage à froid

[vince73]

Bonjour,

J'ai lu les discutions du forum mais n'est pas trouvé de réponses qui me concerne (en espèrent ne pas être passé à côté).
J'ai une 125 TDR de 1999. Le problème c'est qu'elle démarre bien du 1er coup 2 fois sur 3 et la 3 ème fois c'est vraiment la galère. Ou elle part directe, ou c'est mort, je dois la pousser 50 mètres en descente!
Je coupe bien l'arrivée d'essence à l'arrêt,
Essence neuve,
Carburateur nettoyé,
Ralentie ok,
Mélange bon (pour moi),
Bougie neuve,
Filtre à air pas pire,
J'ai du mal à comprendre ce qui se passe? Si quelqu'un à une idée je suis preneur car c'est vraiment galère.

[FLO82]

devoile-en + sur ta belle, kilometrage, interieur du moteur en quel état ....

[vince73]

Bonjour,
Elle a 17000 kms, le moteur est plutôt propre, la segmentation est bonne (compression).
Tout est d'origine sauf le pot qui est débridé.

Cordialement

[FLO82]

je parlais bien de l'interieur du moteur, a savoir le kilometrage piston-segments...
tout d'origine, même le piston?

[vince73]

Oui piston et segment d'origine. Quand j'enlève la bougie et que je mets le doigt lors du démarrage la compression a l'air pas mal. Tu trouves que cela fait beaucoup de kms pour le piston?

[yanidimani]

Si tu as bien lu sur le forum, le piston des yam a des tendances suicidaire. Ce sont les pions de centrages des segments qui sortent de leurs logements. Et il vaut mieux faire cette opération vers 15000km. C'est vers ce kilométrage que les pions partent en balade.

Sinon pour ton problème je vois bien un pointeau ou son siège qui fuit.

[vince73]

Ok pour les infos, tu penses qu'un pointeau peu être à l'origine de mon soucis? C'est possible mais pourquoi cela ne le fait pas à tout les coups? Je l'utilise pour aller au boulot tout les jours. Donc le temps de repos est identique (une nuit) et au bout de 3 ou 4 jours boom cela ne démarre pas!!! Après plus d'ennuie pendant plusieurs jours etc....

Cordialement