Amorce de serrage - cause et réalésage nécessaire ?

[Cougar]

Bonjour,

Voila presque 1 an et 1000 kms que j'ai maintenant mon Lightburner, et après quelques soucis de réglage carbu après avoir refait culasse et changer le piston + joints moteur, elle tourne au poil, grace notamment a ce forum d'entraide que je remercie encore !

Seulement depuis hier, j'ai fait une amorce de serrage après un rétrogradage un peu haut dans les tours (meme assez haut) et la roue arrière s'est bloqué, le moteur a chauffé et s'est arreté. j'ai tout de suite débrayé, et attendu que le moteur refroidisse et comme il me restait 4 kms a faire et pas de tél sur moi, ba j'ai redémarrer et je suis reparti chez moi. La moto après ca tournait toujours nickel, sans aucune perte de puissance.

Pour en avoir le coeur net, j'ai déposé le haut moteur le soir même et le piston est bien rayé sur les 4 côté et le cylindre a des traces noir sur 2 cotés (pas des rayures, seulement du noir) et des traces légèrement perceptible au toucher sur 2 autres côtés,je pense que je suis bon pour un réalésage. Ca fait ch***, le cylindre a été réalésé il y a 1000 kms a peine ! tant pis j'ai fait l'imbécile sur ce coup là !

Ma question est la suivante : de quoi peut venir le serrage ??? est ce bien en retrogradant mal (c'est possible??) ou alors autre chose ? et est ce que le cylindre doit obligatoirement etre réalésé, même s'il a des traces ?
Pour rappel, Mon light a maintenant 26 000 kms, tout do'rigine mis a part la cartouche (Ninja a absorption) et le gilceur principal (148 au lieu de 145).

Par avance, merci de votre aide !!

[diabolo38]

TDR realésé ? tu as un cylindre de DTR dessus?
fait contrôler le jeu et l'ovalisatation car même un piston neuf peu etre limite or-cote
et verifie la pompe a huile

met des photo de ton cylindre et piston

[Cougar]

Non c'est un TDR lightburner donc cylindre fonte (idem DTR), je vais mettre des photos ce midi du cylindre. j'ai encore les traces du réalésage de l'an dernier dessus mais j'ai ces 4 marques et rayures verticales dessus

[Cougar]

Comment vérifier la pompe a huile par contre ? j'y ai pensé mais quand j'ai démonté, tout avait l'air bien lubrifié, ca se peut qu'elle est eu un raté pendant que je roulais ?

[Cougar]

Voici quelques photos du cylindre et du piston.
le piston est mort mais le cylindre a été réalésé il y a 1000 kms, est ce necessaire de le refaire ou je remplace seuelement le piston avec la cote actuelle ?

[Spocky35]

J'aime bien ton "amorce de serrage". C'est comment quand tu serres vraiment?

est ce bien en retrogradant mal (c'est possible??)

J'ai un bout de témoignage pour ta question.
J'ai une sonde de T° sur la sortie du cylindre, et depuis que je l'ai installée, j'ai fait plein d'essais. J'ai souvent observé qu'après une pointe (haut régime soutenu), lorsqu'on relache les gaz, la T° rebondit, elle s'élève de manière importante juste après avoir baissé. Ce ne serait donc pas le fait d'avoir "mal" rétrogradé, mais plutôt ce phénomène de rebond.
Cela survient quand on est limite - ou carrément - trop pauvre, en tout cas lors de mes essais. Il te faudra envisager d'enrichir à haut régime une fois réparé.

[phifi]

Au vu de tes photos je pense qu'un déglaçage devrait être suffisant.

[Cougar]

Merci pour vos réponses. J'ai eu également une autre personne qui m'a dit que j'étais trop pauvre. Pourtant ma bougie est bien marron, la moto tournait nickel jusque la et je suis d'origine, j'ai changé l'aiguille (x24) par une x18 au 3 cran et le gicleur principale est un 148 (d'origine 145). Logiquement je devrai pas être pauvre non ?

[yanidimani]

'après une pointe (haut régime soutenu), lorsqu'on relache les gaz, la T° rebondit, elle s'élève de manière importante juste après avoir baissé. Ce ne serait donc pas le fait d'avoir "mal" rétrogradé, mais plutôt ce phénomène de rebond.

Ca me fait penser qu'étant petit en fait avec mon 103 quand j'étais à fond et que je faisais des "reprises" pour relancer la mécanique comme si ça faisait passer une vitesse magique supérieure dans la poignée, ben le serrage était pas loin
enfin quikifait pas des reprise avec son 50 hein

[Cougar]

J'oublié, autre précision qui peut avoir son importance, l'huile que j'ai remis dans mon réservoir datait d'a peu près 4/5 ans et le bouchon était cassé (donc huile a l'air libre), stockée dans une grange. Ca peut venir de ca ?? ca serai vraiment très bête de ma part ....

[dinogt]

J'ai une sonde de T° sur la sortie du cylindre, et depuis que je l'ai installée, j'ai fait plein d'essais. J'ai souvent observé qu'après une pointe (haut régime soutenu), lorsqu'on relache les gaz, la T° rebondit, elle s'élève de manière importante juste après avoir baissé. Ce ne serait donc pas le fait d'avoir "mal" rétrogradé, mais plutôt ce phénomène de rebond.
Cela survient quand on est limite - ou carrément - trop pauvre, en tout cas lors de mes essais. Il te faudra envisager d'enrichir à haut régime une fois réparé.

Tres interessant mais à mon avis il faut enrichir en bas et pas specialement en haut puisqu'en haut ça ne serre pas.
Les essences d'aujourd'hui ne correspondent plus avec les reglages d'autre fois, il faut TOUJOURS etre plus riche que le reglage d'origine
Dernierement, j'ai reglé vite fait un 125 RS Yam, vis d'air à fond... c'est pas mal
Le 125 RS (40ans) est bien plus vieux que le 125 3XD mais 25 ans c'est pas tout jeune non plus

[poirson]

Le serrage est assez courant à la coupure des gaz, l'élévation de la température est logique puisque quand on coupe le moteur ne reçoit plus de gaz frais, le piston dilate un peu plus encore et si jeu cylindre piston était juste à la base, alors ça ne loupe pas.
Perso, sur mes motos le GR est toujours un peu fort.

[love2stroke]

Ton huile a certainement mal vielli: absorption d'eau et de poussière, évaporation des composants les plus volatils, oxydation. Vidange et rincage du circuit de rigueur !

[dinogt]

et si jeu cylindre piston était juste à la base, alors ça ne loupe pas.

non, à la base, c'est à moins de 50km, au delà, ça commence dejà gagner du jeu... à 1000km, impossible depuis longtemps d'avoir encore pas assez de jeu...

[poirson]

Exact Dino, j'ai pas noté que 1000 km étaient faits... Oupsss