DTRE 91 Gros manque de peche en 5Eme

[Theo38610]

bonjour j'ai des rayures sur mon cylindre le manque de puissance viens certenement d'ici.. Mais bon je suis pas trop mecano donc voila http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 113241.jpg le cylindre par la sortie.. Sur la carte grise elle est marquée 4Bl mais sous le T de fourche superieur 3bn ainsi que sur la cullasse et le bas moteur , le cylindre lui est marqué 3mb donc j'immagine que ce n'est pas une 4bl non?

[diabolo38]

si c'est une 4bl
3mb c'est "moulée" sur pas mal de piece c'est les meme que les 3mb originelle il refont pas les moule a chaque model
le typemine est sur la plaque mine sur la collonne de fourche

[fanc16]

rayures profondes , dirait-t'on ! tu as une photo du piston en position haute ?

[Theo38610]

Oui j'en ait une , Mais on ne voit pas les segments , Pas réussis a caler le piston correctement en poussant la moto en première , Un peu brulé.. Les segments usés ? http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 114217.jpg

Ah d'accord , J'irais regarder sur la plaque alors merci

[Theo38610]

Je sais pas trop quoi faire , réalésage + Kit piston ? Vous en pensez quoi ? Au moins je saurais ce qu'il y a dedans parce que la.. Je suis même pas sur que le kilométrage n'ait pas été trafiqué

[diabolo38]

c'est pas une mauvaise option
pour le controle et re-alesage cylindre sur gre je connais malheureusement aucune adresse

[Theo38610]

Bon bah je vais faire ça , Avec l'aide du tuto ça devrais bien ce passer Merci pour ta reponse

[dinogt]

Tes rayures d'usinage ont l'air fraiches.
Les petits traits que tu as peuvent etre un filtre absent, une rondelle ou une cage de tete de bielle qui commence à trop s'user.
Au pire, t'as un cylindre realésé avec un piston la cote en dessous...
si t'as controlé les valves, le pot, le filtre et le carbu et que ça tire pas... demonte et tu sauras

[Theo38610]

Elle est sencé avoir presque 7500 bornes pourtant donc les rayures fraiche sa voudrais dire que l'ancien proprio a eu a réaléser et certainement que le kilométrage affiché ne correspond pas au kilométrage du moteur ,
Pour la valve elle est bien reglée , Me reste a verifier le carbu et la batterie (pasde multimètre sous la main) j'ai cru comprendre que si elle etais un peu mole l'ouverture de la valve pourrait mal ce faire , En fait je sens la puissance arriver vers 6000/7000 mais apres c'est un peu mou , Enfin de toute façon je pense démonter sa me gêne de pas trop connaitre l’état du haut moteur je ne l'ai que depuis les 4800bornes donc je sais pas vraiment ce qui a été fait avant