DTRE - Bruit moteur à partir de 3000 RPM

[chb]

Bonjour,
j'ai un bruit qui apparait à partir de 3000 tours/mn, genre vibration dans le moteur plutôt côté allumage.
Je penche pour du jeu dans l'ensemble de roue libre de démarreur, surtout dans la cage à aiguilles (le moteur à 44000 kms).
Je souhaiterai tester la moto en enlevant ce système (grande roue + petite roue côté démarreur), faut-il prévoir autre chose à enlever (par ex les galets de rotor) ?
Et surtout y'a t-il un risque pour la bécane à rouler comme cela ? Pour le démarrage du moteur, il y a toujours le kick.
Merci d'avance pour votre aide !
Christophe

[phifi]

Tu peux rouler comme ça, mais mieux vaut enlever aussi les galets.
Pense aussi qu'à ce kilométrage le bruit peut venir des roulements de vilo.

[chb]

Bonjour Phifi,
les roulements de vilo sont neufs, pas de problème de ce côté-là.
Cette vérif est juste pour vérifier si la cage à aiguille de la roue principale n'a pas de jeu.
Merci !

[chb]

Bon, la vibration ne vient pas de l'ensemble de démarrage, j'ai enlevé les roues dentées et fait un tour, elle est toujours là.
Peut-être est-ce la valve, ou alors je n'ai plus d'idée...
J'ai fait plus de 600 kms comme cela depuis que j'ai remonté mon moteur, tout va bien à part cette vibration.

[fanc16]

demonte la valve , tu l'enduis avec de la graisse ht cuivrée , cela devrait reduire les vibrations , fais un essai !

[chb]

Déjà essayé aussi ! J'y ai mis de la graisse cuivrée.
Je penche plutôt maintenant vers un léger jeu cylindre-piston un peu grand.
Je crois que je vais vivre avec.
Merci

[dinogt]

C'est depuis que t'as changé les roulements de vilo que ça vibre ?

[chb]

Oui j'avais refait tout le moteur (roulements + réalésage). Mais ce n'est pas un bruit de roulement.
Je viens de faire 25 kms ce matin, pas de problème particulier. C'est peut-être psychologique !
Merci

[love2stroke]

Les vibrations comme ça c'est toujours difficile de les localiser. As-tu pensé à vérifier toutes les fixations qui sont très nombreuses. Par exemple échappement et culasse-cadre ?

[chb]

Oui ce n'est pas facile, ça commence vers 3-4000 RPM jusqu'à 6000, puis rien.
Effectivement je n'ai pas regardé la fixation de la culasse au cadre, mais elle avait été resserrée au couple. Quant au pot, il est bien accroché.
A +

[dinogt]

En faisant un repere comme pour voir si une roue est voilée, essaie de voir si ton volan tourne rond

[chb]

De quel volant parles-tu ? Rotor d'allumage ?

[fanc16]

oui , le volant magnetique !

[chb]

Je pourrai le vérifier, mais je ne pense pas qu'il soit voilé. Je le passerai au comparateur.

[chb]

Bonjour à tous,
bon, j'ai du nouveau...
J'ai retrouvé un vieux post dans le forum parlant d'un test rapide pour vérifier le jeu cylindre-piston sans tout démonter. J'ai fait tombé le pot, mis le piston au point mort haut et appuyé sur la jupe. On entend un petit "cloc", qui - apparemment - serait typique d'un jeu trop grand .
J'en ai aussi profité pour regarder la tronche du piston, je pense que ce n'est pas fameux. Je laisse la parole aux spécialistes, voici quelques images (le haut moteur a été réalésé à 56.5 et n'a que 750 kms ) :








Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos avis !
Christophe