Probléme piston ??

[alexuse]

bonjour ,
suite a une amorce de serrage j'ai decidé de changer mon piston . je l ai commander sur internet (wemoto) le piston vien d arriver et quand le mets dans le cylindre il coulisse bien au début mais bloque un peut au milieu je suis obligé d insister pour le faire descendre et apres sa recoulisse normalement , est ce normal ?

[SEBLOB]

Ben tu parle d'avoir fait une amorce, donc si le piston bloque un peu au milieu, c'est sans doute que l'état de surface du cylindre n'est pas génial.

A+

[alexuse]

j ai controlé l état du cylindre au démontage il n avait aucune marque mais je l ai quand même déglacé un peu il est comme neuf et non omavalisée j ai fait un réalesage il y a 1000km a tout casser

[fanc16]

salut , marque de ton piston , sa cote , et dimension du cylindre ?

[Spocky35]

Le milieu, c'est quand les segments passent devant la valve?

[alexuse]

le piston est en 56.50 et le cylindre pareil pour se qui est de la marque c 'est k.h.c

et oui c est a peut prés a ce niveau mais la je n'est même pas monté les segment encore

[phifi]

Les DTR de 1988 ont un alésage de 56.40mm d'origine.
Avec l'usure et en déglaçant il est fort possible qu'il fasse 5 à 6 dixième de plus (maximum), ...mais ça reste trop juste pour un piston en cote 56.50mm (soit environ 56.46mm réels).

[Dan57]

centième Phifi non ? 5 à 6 dixième ça fait quand même un demi millimètre

[phifi]

Oui centièmes, pas dixièmes.

De plus je n'avais pas vu ça:

j ai fait un réalesage il y a 1000km a tout casser

Donc ce n'est surement pas un cylindre de DTR 88 (3BN) qui est monté sur la moto, car je doute qu'un réalésage de 0.1mm est été réalisé.
Malgré tout le problème vient bien d'un jeu cylindre/piston trop faible.

[poirson]

Hello! pour moi, le DTR de 88 était alésée en 56, le standard utilisé par Yamaha sur tous ces 125 à l'époque, YZ, DTMX, DTLC

[alexuse]

si il y a bien eu un réalesage en 56.5 au lieu de 56.4 d origine je l ai fait quand j ai acheter le cylindre d occas pour etre tranquille

[SEBLOB]

Hello! pour moi, le DTR de 88 était alésée en 56, le standard utilisé par Yamaha sur tous ces 125 à l'époque, YZ, DTMX, DTLC

En fait à l'époque Yamaha a surtout conservé le standard de 50 mm de course de sa DTLC et à donc porté l'alésage à 56.4 mm pour pas que le cylindre ne fasse que 123 cm3 comme les DTLC.

l'alésage n'est redescendu à 56 mm que quand la course à été portée à 50.7 mm en 1989 soit donc juste un an plus tard.

A+