[125 TZR] Problème électrique valve et feux

[Zorgan]

Bonjour,

Je vous explique ma situation : Je possède un TZR 125 2RL de 1988 et lorsque je met le contacte mon moteur de valve fait un allez retour mais quand la moto tourne les valves ne s'ouvre pas passé 7000-8000 tr/min comme elle le devrait (j'ai pourtant changé le boitier de commande YPVS donc le problème ne vient pas de là). De plus j'ai remarqué que le contrôle du moteur des valves semble aléatoire ou tout du moins bizarre, parfois il arrive au moteur de tourner sans raison....

De plus lorsqu'on met les phares ou la veilleuse l'ampoule s'allume progressivement de façon assez lente et pas instantanément comme elle le devrait :/ .

Je penseai au régulateur/redresseur mais je n'en suis pas sur...

En espérant votre aide, amis du 2 temps =)

[SEBLOB]

Ben en branchant un multimètre aux bornes de ta batterie moteur éteint, tu as donc la tension au repos de celle ci, histoire de voir si elle est bonne ou pas.

Aprés faut encore vérifier en prenant la tension moteur en route si le stator débite du courant, (sinon il est naze) et inversement si il ne débite pas trop de courant (là c'est le régulateur qui est naze)

A+

[Zorgan]

Merci Seblob

La batterie est neuve donc pas de soucis de ce côté là, je comprend bien ce que tu dis et demain je fais mes tests, je vois comment tester le stator mais j'aurais aimé avoir plus de précision pour tester mon régulateur

[SEBLOB]

Ben j'ai pas les infos en tête sur la TZR, mais par exemple sur DTR il faut faire tourner le moteur à 3000 tours et on doit avoir aux bornes de la batterie entre 13.3 et 15.3 Volt. Au delà de 15.3 Volt le régulateur est foutu (et dans la logique çà serra pas 15.4 Volt qu'il y aura mais plutot genre 18 Volt (j'avais mesuré un truc sur ma DTR sans le régulateur, la tension montait dans les 30 Volt ...)

Sur TDR il faut accélérer à 5000 tours et la tension doit ètre de 14 Volt (çà me semble limite faible et rudement précis comme valeur, mais c'est ce qui est marqué).

édit:

Si j'avais sauté la page sur la TZR .

A 3000 tours la tension de charge doit ètre comprise entre 14.3 et 15.3 Volt.

A+

[Zorgan]

Merci pour ces infos je vais tester ça demain

Mais ce qui me trouble c'est le temps de réaction qui n'est pas instantané quand on met l'éclairage (moteur éteint et batterie chargé)...

Bonne soirée

[phifi]

Pour l'ouverture de la valve, sur ton modèle, il y a 3 choses à vérifier: le capteur d'allumage, le boitier de commande, et le servomoteur.