125 DTR ne dépasse pas 9000 tours

[REMY02400]

Bonjour et merci d'avance
J'ai un soucis avec mon 125 DTR de 2002 qui ne veut pas dépasser 9000 tours sur n'importe quel rapport.Il à 6000 KM .La bougie est de couleur marron brique ,donc je pense que la carburation est bien réglée GR 27.5 GP 280 Aiguille cran du milieu Power jet gicleur 35 .Filtre a air neuf, échappement débridé silencieux DEP, boite a clapets et moteur de valves modifiées comme indiqué sur le site .Je ne sais quoi vous dire de plus .
J espère que quelqu'un pourra m'aider et encore merci pour votre forum

[fanc16]

Salut. C'est gros 280 , tu es peut-être trop riche.

[REMY02400]

Merci pour ta réponse rapide . La boite a air est modifiée plus de manchon et 4 trous de treize sur le dessus Jai oublié de dire que l'avance à été modifiée par la clavette .
.

[fanc16]

En accelerant au point mort, c'est pareil ?

[REMY02400]

Re merci mais même au point mort pareil. Enfin je n'aime l'accélérer dans le vide et a vide elle ratatouille à 9500 tours à peu près .

[fanc16]

Perso, je reboucherai les trous de la boîte a air , pour repartir sur des réglages origine.

[phifi]

Même chose: remets la boite à air en état stock puis repart sur des réglages d'origine (ou avec +10 au gp pour assurer).

[REMY02400]

Bon soir et merci a tous .

Je ne peux pas regarder ce soir car je ne suis pas sur place . Je remettrais la boite a air en origine en plus j ai acheté un nouveau manchon . Je vais remettre un gicleur de 250 . Je vais faire ça samedi après midi .

à + pour des news .

[REMY02400]

Bon soir a tous ,
J ai reboucher les trous de la boite a air , je n'avais pas de gicleur de 250 alors j ai mis un 260 l'aiguille est au quatrième cran en partant du haut .Le moteur tourne normalement mais ne prend plus que 8500 tours .
Merci et a bientôt .

[yanidimani]

Salut Remy,

Le manchon et une boite à air d'origine est très important

Par contre si tu as le pot d'origine débridé, sensiblement sur la mienne (la civilisée) ca coupe à 9500 avec réglage tout d'origine sauf un 27,5 en GR et une simple avance.
Essayes le silencieux d'origine! (si tu l'as)

Phifi te conseille le 280...

Le carbu est clean? Car un moulin de 6000km est juste bien rodé... mais le carbu peut être dégueu... ou un niveau de cuve qui déconnne.

[phifi]

C'est un DTR donc je lui conseille 240/250 en base de départ.

[REMY02400]

Bon soir à TOUS .
Je n ai pas le silencieux d'origine , le carbu est tout propre le niveau de cuve est nickel par contre je viens de m'apercevoir
que sur le carbu c est marqué 28 et que le mien mesuré au pied a coulisse fait 29,2 .Je me demande si c est normal . Depuis que j ai la moto je cherche pourquoi je n arrive pas a dépasser les 9000 tours .
Merci a TOUS

[yanidimani]

:wink: C'est un DTR donc je lui conseille 240/250 en base de départ.

borfff je changerai pas

[phifi]

Si le carbu a été modifié et que n'importe quel silencieux a été monté, ..c'est un peu normal que ça ne marche pas très bien.

[REMY02400]

Bonjour PHIFI .

Pour le carburateur j ai eu un coup de chance en mesurant l entrée d air et de m apercevoir qu' il avait été modifié .

le silencieux DEP était dessus quand je l ai achetée .

d après ce que j ai pu voir sur le forum c est l un de ceux qui se monte le mieux sur un pot d origine et qui ne fait pas perdre de tours .

Merci encore de vouloir m aider .