informations vidange fourche 125 dtr 4BL

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informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede Charlydtr le 02 Avr 2015 9:38

Bonjour, eh oui encore moi.

J'aurais simplement voulu avoir quelques infos, je souhaite vidanger ma fourche que je trouve trop souple.
Je me suis renseigné (tuto chgmt joints spi) mais je voudrais être su^r de ne pas faire de bêtise. :D

Je vais mettre de la 15w (je fait 90kg), par contre quelle quantité mettre?
Faut-il simplement enlever la bouchon et l'ancienne huile pour ensuite mettre la neuve sans rien enlever d'autre?
Faut-il que je fasse les joints spi au passage?

Merci d'avance.

Ps: au passage, très bon forum et qui m'aide bien je dirais. :wink:
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede SEBLOB le 02 Avr 2015 17:38

Les joints spy c'est que en cas de fuite.

Tu peux donc juste virer la vieille huile et mettre la nouvelle :wink: .

Il faut 486 ml dans chaque élément :wink: .

A+
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede Charlydtr le 03 Avr 2015 6:47

Merci beaucoup pour tes réponses rapides et claires. =D<
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede Charlydtr le 04 Avr 2015 15:22

Vidange de fourche et essais fait. Effectivement c'est bien mieux avec de l'huile d'indice 15. Petite question, est-ce grave si j'ai mis plus ou moins d'huile que 486ml? (sûrement une question con mais bon.) :mrgreen:
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede phifi le 06 Avr 2015 22:39

Pas grave, sauf si tu en as mis vraiment plus car les spys de fourche n'aimeraient pas.
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede Charlydtr le 15 Avr 2015 19:24

Merci bien. ;) Essais fais depuis et très bon ressenti. C'est bien mieux lors des freinages. Merci de vos infos.
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Re: informations vidange fourche 125 dtr 4BL

Messagede diabolo38 le 20 Avr 2015 7:43

si tu met moins d'huile que préconiser ca devrait assouplir
et inversement si tu en met plus car ca joue sur le volume d'aire compressible
tu peu aussi durcir avec :
des bouchon a valve en mettant un peu de pression
calle de précontrainte plus haute
changement de ressort (xt)
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