VILEBREQUIN DTR 125 - DT 125 R

[seb-dt125r]

bonjour ,
Suite à un serrage de mon moteur ( le bas moteur )
J'ai opérer et je constate qu'il y a un peu de dégâts dont mon vilo qui est creusé (au niveau du roulement)

1ere question : est ce que un tourneur fraiseur peu rattraper se défaut ? (en rajoutant de la matière tout en gardant un bon équilibrage de mon vilo ...)

2eme question : est ce qu'une TDR de type 4BL (1993) à le même vilebrequin qu'une DTR de type 4BL (1997) ?

3eme question : j'ai entendu dire que les DTR on était fait dans différents pays, alors je voulais savoir comment je peux être sure d'acheter le bon vilo pour mon modéle de DTR ?

merci d'avance a vous tous .
si vous le souhaitez je pourrais apporté des photos de l'opération

si ca vous intéresse je pourrais vous faire suivre le remontage complet de la moto .. (enfin si je trouve mon vilo ... )

[phifi]

1) Oui ça se recharge, certains "spécialistes" le font, ..par exemple je me souviens que Bouvet à Levallois-Perret le fait.

2) Un TDR 4BL ça n'existe pas, mais je pense comprendre le sens de la question. Les vilebrequins des modèles à démarreur électrique (TDR, TZR 4FL, DTX/RE) ne se montent pas sur un DTR: la longueur et la queue de vilo coté allumage sont différentes.

3) Les moteurs sont identiques dans tous les pays. Le seul modèle un poil différent est le DTR 3BN/BP de 1988 au niveau de la course et de l'alésage).

[seb-dt125r]

Merci pour la réactivité .
Il faut que je choisisse un vilo de dtr ou tdr sans démarrage électrique de type 4BL ? C'est bien ça ?


Et si je fais recharger le mien quelqu'un a t-il un ordre d'idée de tarif ?

Merci

[phifi]

Un vilo de DTR et pas de TDR !!
Tous les modèles sauf le premier (3BP/BN de 1988) qui a une course un poil plus courte de 0.7mm, celui ci se monte sans soucis mais ce n'est pas terrible au niveau du squish.