vibrations à 9000 t/mn

[Boromir25]

Bonjour à tous
Un avis !, lorsque je pousse un peu le moteur de ma TDR, arrivé aux alentours des 9000 tours, en cote ou sur un faux-plat, je ressens une légère vibration ?
Ça le fait uniquement lorsque le moteur force, en descente, je ne ressens pas cette vibration.
Est- ce le signe que mon piston est bon à changer, il a11000 km ce qui me semble peu, dans la mesure ou je ne malmène pas ma bécane.
Bonne journée

[Spocky35]

9000 rpm, ça fait quand même 150 révolutions par seconde, je ne pense pas que ta vibration soit en rapport avec ce régime, donc avec le piston...
Par contre, une fois démultiplié, ça semblerait plus plausible... Alors les pneux, la transmission, la boite de vitesse?...

[phifi]

Câble de valve un peu détendu entrainant une vibration à pleine ouverture ??

[yanidimani]

9000tr, c'est pas à ce régime que les sons créent le fameux effet coup de pied en accord avec certains volumes ?


Sinon ta chaine n'aurait pas un point dur ?
Un plat sur un pneu ?
A 110/120 sur pas mal de véhicule, un mauvais équilibrage fait que ca vibre...

C'est quel genre de vibration ? Quelle fréquence ?
Très légère et rapide ou plutôt lente de forte ?

[kévin62]

mauvais équilibrage (usure du pneu non uniforme ,) roulement de roue ??

[kévin62]

j'ai rien dit ... vu que ça ne le fait pas en descente

[Boromir25]

Merci pour vos réponses
Je ne pense pas que ça vienne de la chaîne, ou même de l'équilibrage de la roue. Ça vibre à ce régime quel que soit le rapport engagé. Par exemple, en cote, si je veux doubler une voiture, je me mets en 4° et j'envoie les gaz. Vers 9000 tours je ressens des vibrations dans le moteur, qui ne monte plus en régime, je dois alors passer à la vitesse supérieure.
Je vais sans doute l'emmener en révision.

[yanidimani]

Dans ta présentation tu annonces 45000km pour le tdr.

L'entretien en est où ? Tu prenais plus de tour avant ? Le carbu est propre ?

Si ton piston à 11000km dans un cylindre de 45000km ovale... c'est moyen.

Le cylindre à été mesuré-vérifié-déglacé ?

[Boromir25]

Effectivement la TDR a 45000 km le cylindre est d'origine, le piston comme indiqué a 11000 km,
Avant elle montait facilement à 10000 t/mn , je pense que le cylindre s'est légèrement ovalisé, ce qui expliquerait ces vibrations lorsque le moteur force.
Sur le plat ou en descente, pas de problème, il monte dans les tours sans difficulté, même si c'est rare que je monte à ces régimes extrêmes, en moyenne je tourne entre 6000 et 8000 tours.

[kévin62]

45000km ? tes roulements de vilo doivent commencer a grincer des dents ? une piste a suivre

[Boromir25]

bonsoir tout le monde
J'ai trouvé la cause des vibrations-0- , plutôt, mon mécano. la bougie n'était pas la bonne ( br7es au lieu de br9 es, certains préconisent la br8 es) de plus l'écartement de l'électrode n'était pas bon,
Une bougie neuve, un filtre à air et c'est reparti.

[Spocky35]

Ah bon
Ben merci du retour... Comment l'indice thermique d'une bougie peut-il occasionner des vibrations mécaniques, si quelqu'un a une explication, je suis preneur, car là ça m'échappe

[yamduro]

Peut être du cliquetis, amplifié par du jeu dans le HM et roulements de vilo

[Boromir25]

J'ai eu la même réflexion , lorsque le mécano m'a dit ça
J'ai fait un court essai, apparemment ça ne vibre plus, ,
Demain je ferai un autre essai plus long dans des conditions plus dures, en cote. .moteur bien chaud.
On verra ce que ça donne.

[SEBLOB]

Ou alors, la bougie était chaude au point d’être genre chauffée au rouge et donc à un régime moteur particulier entre la compression et la température de la bougie çà s'enflammait comme un moteur diesel mais pas au bon moment

A+