Allumage

[theo59310]

Bonjour .
La derniere fois je faisais un tour est ma moto monter plus dans les tours , elle galérait au lieux d'etre à 10500tours en 5eme je bloque à 8000 avec un bruit plus sourd comme si l'on boucher la sorti de l'échappement à partir de 7000t .
J'ai d'abord penser au cylindre mais ensuite c'est re parti normalement .
Sa ma refait sa tout à l'heurs, j'ai constater qu'apres 5km l'allumages etais bouillant .
En rentrent je l'ai démonter mis a part une poudre noir un peu partout je n'ai pas constater de chose flagrante .
Par contre en tournant le volant magnétique un horrible grincement .
https://www.youtube.com/watch?v=hmKqNcPf4bI







La poussiere noir (sur la photo gris )


Voilà si vous avez une petit idée je suis pas aller plus loin car j'ai pas d'arrache volant ...
Merci

[yanidimani]

Ouahh...

On dirait que sur le capteur tu as de la limaille de fer magnétisée... ?
Si tu secoue la cloche de haut en bas et de gauche à droite Est-ce qu'il y a un claquement ?

Si c'est le cas, ton roulement de vilo à chauffé le spy. La poussière noire.
Puis le roulement à fait de la limaille qui s'est collée sur le capteur et a démarqué chaque aimant du volant d'allumage dans celui-ci...
Mais ce n'est qu'une hypothèse... et ce que je ne te souhaite pas... sinon t'es bon pour tout ouvrir.

Edit

J'avais pas vu la vidéo...

Le grincement c'est la roue libre de démarreur... J'ignorait que sur le dtx il y a un démarreur
Par contre le grincement très aigu c'est du moins bon... Roulement HS ou roue libre de démarreur qui frotte....

Sort le volant!!!

[Dan57]

je commencerais par enlever le volant et contrôler la clavette
secouer le volant pour voir si les aimants bouge, ça fait un genre de clac clac
si tu le bouge rapidement de gauche à droite dans la main
quand tout est monter vérifier que rien ne frotte

rien à voir, mais en profiter pour vérifier le spi de ce coté
et un coup de wd40 sur les galets et ressort derrière le volant

[SEBLOB]

Vu que c'est pas comme les aimants démontables des DTR et anciens DTRE je vois pas trop comment les aimants du rotor de TDR Deltabox ou de DTX pourraient se barrer .

En plus il y aurait des traces de frottement sur les bobines et sur le rotor là ou sa touche .

Par contre je regarderais le système de roue libre du démarreur.

A+

[Dan57]

Les aimants sont effectivement emprisonnés
Ils peuvent se détacher et bouger en dessous de cette tôle
Ce qui provoque un genre de clac clac si on le bouge vite dans la main
J’en ai déjà vu ou cette fine tôle se déforme légèrement
Ce qui peut frotter quelque part