D'origine le squish de ces vieux moteurs est de l'ordre de 2mm, et ça marche déjà très bien.
Ta formule et la valeur trouvée sont correcte, ça te donnera plus de pêches mains moins de tours maxi et donc moins d'allonge.
Par contre ça implique de rouler au sans plomb 98 et avec une carburation réglée correctement, sinon ça ne tiendra pas bien longtemps.
Pendant que j'y suis, les 125 YZ de 1976 étaient équipées de carbu de 34, et le calage de l’allumage était à 1.2mm.