remise en route 125 dtr type 4bl

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remise en route 125 dtr type 4bl

Messagede Vr631 le 22 Juil 2015 11:46

Il fait beau et si chaud, on redémarre la moto pour la saison et la plus de clefs'''
je perds patience alors je viens vers vous pour mon neimann'.. 125 dtr de 2003 type Jy4bl
La broche sur lequel il est normalement connecté comporte 4 broches et pas 5 ni 6, il y a un marron un rouge un bleu et jaune/bleu. Pour redémarrer la moto, j ai connecté marron avec rouge et bleu avec jaune/bleu. Elle démarre mais dépasse difficilement les 8000 trs et les 110 et 2 bougies cramés en 200km.Alors qu avant cette panne elle prenait 140 compteur, je me demande si il n y a pas un lien entre cette broche et cette perte de puissance???
Donc ma première questions, ou trouver un neimann 4 broches, j ai déjà fais l erreur en commandant un 6fils sur eBay et sur leboncoin je trouve que 5 fils... Je voudrais éviter le sav Yam, ou être sûre d un branchement provisoire, ( ça fait peur d ailleurs, démarrer un dtr de 2003, pas si compliqué.. ) ma deuxième questions, la vanne yps est elle peut être non alimenté depuis mon branchement provisoire ?
Merci de m éclairer je suis perdu'
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede phifi le 22 Juil 2015 15:43

Tu trouveras un neiman à 4 fils ici http://yambits.co.uk/dt125r-ignition-sw ... rrency=EUR

Ton branchement est correct, mais idéalement il faut rajouter un interrupteur entre le fil rouge et le fil brun pour éviter de décharger la batterie, ...et donc de peiner à dépasser 8000 tours.
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 22 Juil 2015 17:39

Tout ce que je voulais entendre. Vraiment ça fait plaisir.. En mettant le nez plus loin je m aperçois que je n ai plus de batterie.. La je comprends plus rien qui a enlever les caches et enlever la batterie??? J ai un fantôme chez moi.. La je reste sans voix. Mais je crois que demain batterie neuve et fin des problèmes on verra bien.. Mais encore merci et après je commande par le lien.
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede SEBLOB le 22 Juil 2015 18:47

Vr631 a écrit: Je voudrais éviter le sav Yam,


Je viens de regarder et le Neiman pour une DTR de 2002 est à 291 Euro ](*,) .

Enfin bref, puisque tu viens de voir qu'il te manquait carrément la batterie, forcément le problème de perfs viens de là.

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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 0:57

Trop beau pour être vrai... Batterie mise en place j entends la valable qui fait un vas et viens un grand sourire ..mais non.. Titine ne veut pas prendre plus de tour 8500 trs. Le comportement est nettement différent sa ratatouille, ça rupte, ce n est plus comme avant ou à 7000 trs a tout rapport et même au point mort, la au point mort presque 10000 trs, en 1 ère 9000 et ça se dégrade en montant pour atteindre Max 8500 trs pour 120km en 6.
La valve qui serrait mal régler ?? Je me penche sur ce point la. ](*,) ..
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede levry le 31 Juil 2015 12:08

#-o 120 à 8500tr avec rapport d'origine ?
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 13:59

Que je saches, lol et je ne sais pas tous sur cette moto, mais mis à part la ligne, elle doit être tout origine, pas de modification à la boîte à air, peut être ailleurs, peut être je vais me lancer dans le nettoyage car bu, mais j ai peur Lille s il faut que je regarde ailleurs dis moi, je regarde illico.
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 14:02

Je viens d y penser, la taille des pneus, c est un supermotard, certainement que ça vient de la.
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede SEBLOB le 31 Juil 2015 18:48

Vr631 a écrit:Trop beau pour être vrai... Batterie mise en place j entends la valable qui fait un vas et viens un grand sourire ..mais non.. Titine ne veut pas prendre plus de tour 8500 trs. Le comportement est nettement différent sa ratatouille, ça rupte, ce n est plus comme avant ou à 7000 trs a tout rapport et même au point mort, la au point mort presque 10000 trs, en 1 ère 9000 et ça se dégrade en montant pour atteindre Max 8500 trs pour 120km en 6.
La valve qui serrait mal régler ?? Je me penche sur ce point la. ](*,) ..


Enfin il y a donc quand même du changement, avant tu dis ne pas dépasser les 7000 tours sur a tous les rapports, et maintenant 10000 au point mort, 9000 en première et 8500 en 6 ème ou ta vitesse est faussée par ta roue "trop petite" (tu risque d'ètre plutot à 100 en fait).

Aprés le fait d'avoir une valve qui re fonctionne ne veut évidemment pas dire qu'elle est bien réglée, donc faut vérifier.
Mais si çà ratatouille et que çà "rupte" , là c'est plutot la carburation qui est a revoir.

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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 21:06

Effectivement après avoir lu plusieurs topic je vais laisser la valve pour l instant et faire un nettoyage carbu. Merci de ton intérêt.
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede levry le 31 Juil 2015 21:34

evidemment si tes roues sont plus petite alors 120 à 8500tr pas etonnant :fume:
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 23:50

Le pneu avant c est un 110/80/17, qui est bientôt a changer... En regardant comment j allais faire pour démonter ce carbu , je m aperçois qu il doit manquer une durite???? A gauche sur la petite pipe d admission d air en plastique et à droite de la arrivée d essence?? Je dois les relier? La je suis comme un C'.. Quoi faire? Merci de votre aide. Je fais une photo..
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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 31 Juil 2015 23:55

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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede SEBLOB le 01 Aoû 2015 0:06

Tu peux voir la durite qu'il te manque dans ce sujet http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=12328

Elle doit faire quoi, 15 cm maxi et en fait elle passe dans le "trou" moulé dans la cuve et amène juste en dessous du carbu.

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Re: Problème neimann 4/5/6 broches??

Messagede Vr631 le 01 Aoû 2015 0:12

Merci c est sympa, en cherchant je suis tombé sur la taille des pneus et apparemment il y a beaucoup plus de 60 que 70 ou encore moins en 80 comme moi pour du 17' à changer car bientôt limite mon pneu je vais voire pour trouver une bonne taille pour que le compteur m indique la vrai vitesse etc, mais au final beaucoup expliqué qu il vaut mieux un compteur digital, le compte tour lui reste ok puisque pas brancher sur la roue.. A voire, déjà réglons la machine..
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