pete et baisse de regime en fond de 5

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pete et baisse de regime en fond de 5

Messagede adri1er le 27 Oct 2015 14:30

j ai remis en route la tdr apres 2 ans ,mais je ne sais plus ou j en etais dans mes tentative de reglage du 35 dellorto...

en gros,comme elle est ,soit 150 en gicleur principal,et 45 en ralenti,aiguille au millieu,elle tourne plutot pas mal...

mais a fond, apres quelques seconde ou tout vas bien,elle baisse en regime et se met a peter jusqu a ce que je relache les gazs,et ce seulement sur la 5,sur les autres elle prends tres bien ces tours....

ca ressemble a trop d essence,mais pourquoi uniquement sur la cinquieme?

quelqu un aurait un avis??
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Re: pete et baisse de regime en fond de 5

Messagede yanidimani le 27 Oct 2015 19:34

Je vais inventer une cause plausible si c'est le 170 qui est encore sur ton TDR

Le balancier d'équilibrage est trop léger rapport au poids du piston et avec la vitesse atteinte à cet instant T en 5ème, le moment d'inertie et le moment de force de l'ensemble cadre/roue/appareillage mobile entre en résonance et ca fait tellement vibrer la cuve du carbu que l'essence rentre en émulsion et ça fout un bordel monstre dans ta carb! :fume:

:-\"
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Re: pete et baisse de regime en fond de 5

Messagede adri1er le 27 Oct 2015 23:08

quel imagination........

c est l epoque de la recolte ,elle est trop fraiche.... :fume:


oui,c est toujours le 170,mais il tournait avant avec ce cylindre sans faire ca....donc l histoire du balancier...

mais bon ,bien recherché....autre chose??QUELQU UN ?
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Re: pete et baisse de regime en fond de 5

Messagede phifi le 28 Oct 2015 0:12

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Re: pete et baisse de regime en fond de 5

Messagede yanidimani le 28 Oct 2015 12:36

adri1er a écrit:quel imagination........


Pas vraiment de l'imagination non [-X Sur un mono ça peu arriver et en cherchant un peu c'est facilement vérifiable :wink:
Et sans balancier c'est encore pire :!:
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