Need Help !!! TDR qui ne démarre plus !

de **ProkracH** le 02 Nov 2015 23:22

Tu as raison, 2 serrages tu a intérêt a allez voir ce qui se trame dans le bas moteur, le roulement de tête de bielle à pas du apprécier la limaille et les "blocages".

de **Titine** le 03 Nov 2015 1:19

Bon, sinon, je décris:
Bas moteur de 23000, kit 170 monté à 18500 chez Pro.
Moto démontée sur place en prenant les pièces qui m'intéressaient,elle ne tournait plus et était à l'abandon.
Donc, lors du démontage du HM (en très bon état), il y avait plein d'huile qui n'était pas du deux temps (à mon avis).
Donc, joint spy de boîte HS je présume. Puis, démontage carter boîte pour récupération du ressort de rappel de sélecteur et "remontage" si on peut appeler ça comme ça ou tout "enfouit dedans" :oops:

... Le BM parait minable esthétiquement, je ne l'ai pas nettoyé mais m'a l'air bon pour l'emploi...
Du moins, je n'y ai pas vu plus de jeu que le BM où j'avais remonté le 170 et qui avait 16500 kms (avec un HM HS suite pion de centrage qui se fait la malle)...
ça fait un léger "rrrrrr" lorsque l'on fait tourner l'embiellage mais tout comme l'autre moulin qui était resté inerte quelques temps et qui a fonctionné très bien par la suite...
Mais bon, j'suis pas un Pro en la matière, donc, je ne garantit pas à 100 %. (mais aux dires du père du vendeur de la moto,
(le fils s'étant barré à l'étranger en laissant "l'épave" rouiller dans le jardin)elle roulait avant, et le 170 n'avait rien, donc, le BM devrait pas être trop mauvais...
Si ton BM est HS, celui-ci est à toi si tu le veux,tu sais ce qu'il y a à faire dessus (spy, et remonter tes pièces dessus dont stator, démarreur... La pompe y est), le faire vérifier par un Pro ,et te trouver un HM.C'est un 5AE de 2001.
Cela te couterait les FDP.

de **yanidimani** le 03 Nov 2015 19:41

ed500 a écrit:Mais ce dont je suis sur c'est que le moteur fesait un bruit de dingue (je m'entend par la) avant le 1er serrage !

Quand ça fait un bruit pas normal faut stopper illico et trouver la source de ce changement!!! C'est super important! La preuve!

Punaise, faudrait des mecs qui refont nos moteur à prix cool ... Je sais que sur le forum d'en face il y a des bons qui font cela...

Ed pour un peu de temps, l'achat des quelques outils et d'immobilisation tu peux t'en sortir pour pas trop cher avec quelque chose de "neuf"!

Quoi qu'il en soit, une moto, c'est des ronds qui sortent! 2t ou 4t c'est la même!
Les pneus c'est 2 fois plus souvent qu'une voitures, les vidanges pareils, les freins les réglages des soupapes etc... Si on part sur cette idée, quand un HM ou BM lâche sur nos machines on remets les ronds en place pour que ça marche! Si on sait faire c'est 2 fois moins cher! Après Seblob cause mieux de ça que moi! Certes nos machines sont "agées" mais...
Quand on aime le 2t on y mets les main tellement c'est simple et facilement réalisable dans les règles de l'art ! (grâce aux forums et aux pros qui aident)

Punaise, j'aurais 2 jours entiers à te consacrer ED je te ferait ça avec plaisir

Mais j'ai un taf de fou furieux jusqu'en mai prochain ](*,)

J'ai une machine au garage et pas des moindres et je ne peu rien pour elle pour l'instant! Bon je suis comme les gosses, si j'ai un jouet tout nouveau tout neuf, je vais trouver du temps :mrgreen:

Même si bientôt je vais aller faire des traînées entres les sapins dans la poudreuse avec mes doubles spat' les dimanches!!!

de **ProkracH** le 03 Nov 2015 19:52

yanidimani a écrit:Punaise, faudrait des mecs qui refont nos moteur à prix cool ... Je sais que sur le forum d'en face il y a des bons qui font cela...

Sur F2T ? Si oui, alors je peux te répondre par la négative, il y a des pro qui refont des moteur à neuf, mais si t'additionne le prix des pièces + la main d’œuvre pour que le mec ai de quoi manger (et non ils roulent pas en Porsche) ca fais tout de suite chère. Tu trouvera pas de pro qui refont qu'a moitié les moteurs. Après faut se tourner vers les particuliers.. J'ai déjà refait quelques moteurs :idea: