problème demarreur?

[bernimac]

je viens d'essayer de connecter directement les 2 cosses du relais, rien ne s'est allumé, meme les phares ou les voyants...

[SEBLOB]

Je pense que ta batterie est simplement foutue ou déchargée (non rechargée par le stator?)

12.43 Volt c'est pas génial comme tension et tu parle que phare est klaxon sont faible avec le contact mis, donc phare allumé la tension de la batterie doit s'écrouler.

Si ta batterie n'est pas capable d'alimenter correctement le phare elle peut encore moins alimenter correctement le démarreur qui doit consommer facile 10 foi plus.

A+

[bernimac]

ok il y a plus de chances que ce soit le strator vu que j'ai roulé, et que meme après 10kms elle était pas rechargée??
J'ai un chargeur de baterie, je l'ai mise à charger, on verra si ça aide..

Merci!

[SEBLOB]

Disons qu'une batterie naze a justement tendance a ne pas se recharger.

En fait le stator se test assez facilement, mais à condition de faire démarrer la moto.

Il suffit simplement de mesurer la tension de la batterie moteur en route en accélérant vers 4000 ou 5000 tours. Il doit y avoir entre 14 et 15 Volt de tension. En tout cas bien plus que quand le moteur est éteint.

Si la tension ne change pas entre moteur a l’arrêt et moteur en route, y'a un problème de stator (ou de branchement ou faisceau)

A+

[diabolo38]

si le régulateur est mort ou cours ju sur el faiscau du +12 on peu rien avoir coté batterie et pourtant le stator est ok.

Pour tester l'ensemble du circuit débrancher la batterie ,et la n effet aprés regulateur tu doit avoir 14V-15V en CC (résiduel de qq V alternatif ) avec une batterie h/s connecter ca peu écrouler le régulateur qui vas saturer a 8-12V.

Si c'est pas bon mesurer avant regu (en altrernatif) la tension doit etre bien >15V .
vérifier la tension alternative sans régulateur des foi que ce soit lui qui est cramer .

dernier test => contrôler la résistance des bobines .

[bernimac]

C'est bon, batterie changée, ca roule!! merci