Central Clignotante à changer

[valentixgo]

Bonjour, bonsoir,
je suis en train de refaire un 125 dtr de 2003, je ferrais surement un poste dans le parking quand il sera fini mais bref.
J'ai un problème avec mon DTR, j'ai monté des cligno LED qui consomme 1.3 W mais du coup, comme la central est faite pour des cligno a ampoule, ça se met en position Warning
Je vais donc la changer mais j'aimerais qu'on me conseil pour le modèle à prendre.

Merci d'avance !

[phifi]

Une centrale comme celle ci ira parfaitement http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clig ... 01414.html

[valentixgo]

D'accord merci beaucoup, je vais la commandé et je vous en direz des nouvelles !

[Titine]

Elles fonctionnent très bien

[valentixgo]

Mais pour cette histoire de warning, c'est bien la centrale qui pose problème ?

[SEBLOB]

En fait al centrale qui se met en position "warning" c'est justement ce qui arrive à une centrale clignotante électronique soit disant vendu en tant que "centrale spécial LED" sauf qu'elle se retrouve malgrés tout à avoir pas assez de courant à gêrer.

Et donc tu n'as visiblement pas la centrale d'origine (car elle avec des clignos LED elle laisse jsute allumé les clignos sans jamais les faire clignoter, et que ceux que tu as allumé).

A noter qu'a une époque la centrale de 2à4 était justement réputée dans certains cas à faires "warning".

Quand une centrale clignotante électronique fait "warning" au lieu de faire clignoter les 2 clignos voulu, souvent c'set donc un manque de conso des clignos et rajouter une résistance résous le problème.
Dans certains cas virer l’ampoule du voyant de clignotant supprime le problème (mais pas génial de pas avoir de témoin pour les clignos).

Mais déja il te faudrait donc voir précisément ce que tu as comme centrale clignotante et les infos marqués dessus.

A+

[Titine]

Alors, pour l'histoire du warning, j'ai eu une fois le cas ou même en changeant la centrale, ça continuait.
Un pote à moi avait déjà eu ce soucis sur un 240, et la solution a été d'enlever l'ampoule clignotant du compteur.
J'ai fait de même et ça a fonctionné, ne me demandes pas pourquoi, mais ça a été la solution.
Mais peut être que quelqu'un va te donner l'explication de ce phénomène

[valentixgo]

Ben je pense que c'est la central d'origine car quand j'ai acheté la moto, elle avait les cligno di'origine donc bon :/ Ma central est carré et il a marqué dessus 21/22/23W.

[Titine]

J'suis OK avec toi, mai ce dont ce te parle, c'est que une fois, même avec cette centrale led de chez 2a,
j'avais l'effet warning, alors que sur mes deux autres brèles, ça fonctionnait parfaitement

[valentixgo]

Donc du coup, je change la central ou je monte des résistances ?

[Dan57]

Pour ceux qui on supprimé le voyant du tableau de bord ,
faudrait essayé avec deux leds tête bêche, il y a inversion de la polarité
ça ne se remarque pas avec une ampoule, mais une led est polarisée
ne pas oublier la ptite résistance en serie (entre 490 et 520 ohm 1/4 de w suffit) pour limiter l intensité
et avec un peu de chance ça devrait marcher

[valentixgo]

Ça ne répond pas a ma question xD

[valentixgo]

Ok donc j'ai trouvé, j'ai cette centrale : http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-YAMAHA- ... 2ca662b969

[SEBLOB]

J'suis OK avec toi, mai ce dont ce te parle, c'est que une fois, même avec cette centrale led de chez 2a,
j'avais l'effet warning, alors que sur mes deux autres brèles, ça fonctionnait parfaitement

Ma "version" c'est que normalement avec la centrale d'origine on a PAS d'effet "warning" soit les cligos (d'origine) clignotent comme il faut , soit les deux clignos allumés restent fixe (cas ou on a monté des LED, ou alors des origine mais avec une ampoule de grillée)

Et part contre avec des clignos LED et une centrale clignotante électronique si al conso des clignos LEd est quand même trop faible, là la centrale peut faire "warning" mais dans certains cas c'est l'ampoule du témoin au tableau de bord qui fout le b*rdel (et la retirer permet de résoudre le problème).


Mais j'avais encore jamais vu des clignos LED qui faisaient "warning" sur une centrale d'origine.

Mais vu le lien, c'est pas la centrale auquel je pensais, si tu as vraiment ces branchement alors çà doit ètre une ref différentes pour les DTR aprés 2000.

Perso avant d’acheter quoi que ce soit je virerais l'ampoule du témoin des clignos au compteur.

Si çà change rien alors la centrale mis en lien par Phifi (et parce qu’elle coute pas cher, pas parce que c'est une 2à4 puisque je sais que chez certains ils ont des "wrarning" avec cette centrale ).

Je précise que j'ai monté des LED sur toutes mes motos, et que çà n'est arrivé qu'une seule foi ou je n'ai pas eut de problème malgré une centrale clignotante électronique acheté pour l'occasion (une par moto évidemment). D’ailleurs la seule foi ou je n'ai pas été emm*rdé la centrale clignotante était vendu moins de 10 Euro (la moins cher que j'ai acheté) et n'était pas indiquée comme étant électronique (mais comme c'était un boitier noir avec deux fils qui en sortait j'ai pris le risque qu'elle le soit).
Et perso j'ai essayé sur mes motos je ne sais combien de clignos LED et je suis TOUJOURS déçu (durée de vie minable ou alors visibilité ridicule par rapport aux clignos d'origine) au point que maintenant je me les fabrique moi même .

A+

[valentixgo]

Merci pour votre réponse mais j'ai trouvé un solution, tout a l'heure j'ai branché mes 2 cligno à LED à l'avant et les 2 autres d'origine a l’arrière, j'ai essayé et ça a fonctionné sans probleme et le voyant aussi.
Je vais donc acheter 2 résistances de 21W pour les installer à l’arrière

Petite precision, ce serra un DTR qui va beaucoup rouler dans les chemins donc les petites cligno a LED sont préférable