fuite robinet essence

[Chiz]

Salut a tous,
Je viens d'acheter dt200r de 1990( km inconnu) .Maintenant elle a un piston neuf(forgé) et le cylindre a était réaléser en 2eme cote 66.5mm. il tourne niquel pour l'instant.
Sauf que j'ai une fuite au robinet d'essence en position OFF que me conseiller vous? un kit de réparation , ou changer de robinet (est-ce le même sur un dtr 125??).
Merci de vos réponses
ps: désolé pour le doublon je lai aussi posté dans la présentation

[yanidimani]

Salut
Ça se demonte et se répare
Sinon celui du 125 doit aller.

[Chiz]

Donc un kit de reparation pour 125 dtr ferait l'affaire si je comprend bien. Car apparemment sur la toile c'est plus facile a trouver. Connait tu une bonne adresse??
A+

[phifi]

3asracing ou blueoil par exemple.
Dans tous les cas le kit réparation viendra de chez bihr.

[ARNAUD]

Si tu as un bon concessionnaire (quelle que soit sa marque), le plus économique est de prendre tout ce qui sort du catalogue Bihr chez lui. Personnellement, j'économise les frais de port, particulièrement lourds sur des pièces pas chères, et je profite en plus de ma remise concess...

Par ailleurs, j'ai récemment réparé le robinet de mon YZ qui fuyait, simplement en le démontant, en retordant la rondelle ressort pour lui redonner de l'épaisseur et en remontant le torique avec de la graisse au lithium...

[Chiz]

Merci les gars pour tout les conseils.
Je vais faire comme tu dis Arnaud (commande direct en concession).
Bon week-end A+

[Chiz]

Ola,
ayé problème résolu avec le kit réparation chez Bhir.
Du coup ce weekend première sortie . A ça fait du bien mais tranquille car rodage

Je crois quand même qu'il faudra que je fasse un réglage carbu car ça ratatouille a mis régime.Qu'en pensez-vous?

[Monomaniak]

Je glisse un petit message pour dire que ma dtr de 2000 à 6000 borne a aussi un joint défectueux il y a 1 semaine, commandé 14€ les joints chez 3Asracing, maintenant nikel. MAIS j'ai ni...ké le "filtre"? "grille"? du robinet (celui de la réserve ou il risque plus d'y avoir de la me..de). Et donc impossible de trouver cette pièce détachée!! une idée?

[phifi]

Tu peux monter un filtre sur la durite pour empêcher la merde de passer.
Laisse quand même en place la tige en plastique sur le robinet, sin tu la retire la position réserve ne sera plus fonctionnelle (elle donnera la même chose que la position ouverte).

[SEBLOB]

Tu peux aussi normalement déboîter le filtre du circuit d'essence principal et le mettre à la place de celui de réserve.

Ta DTR n'a peut ètre que 6000 bornes, mais le joint du robinet il a quand même 16 ans d'age .

Aprés attention aux filtres "adaptable" que l'on trouve car perso j'ai déja été emm*rdé et plus d'une foi par des filtres pourtant neuf.
Souvent le carburant semble ne pas vouloir aller dans le filtre.

Genre une foi juste aprés avoir monté un filtre neuf, branché dans le bon sens et tout je démarre la bécane qui fini par caler, car apparemment l'essence n'arrive plus .
je débranche la durite en sortie de filtre, rien ne coule. Je vire alors le filtre de la durite qui vient du réservoir, l'essence pisse comme il faut.
Je remonte le filtre à l'envers, l'essence en sortie coule mais pas beaucoup bien que çà semble suffisant vu que le moteur fonctionne sauf que du coup pas pratique car le filtre transparent laisse voir le coté externe du matériaux filtrant, et mon filtre branché à l'envers fait arriver l'essence à par le coté interne du matériaux filtrant, en clair je vois pas si le filtre est crade ou pas .

A+

[ARNAUD]

impossible de trouver cette pièce détachée!! une idée?

Tu as le diamètre intérieur de ton filtre?

[Monomaniak]

J'ai déjà remonté le bazard mais il doit faire environ 7-8mmde diam et 40mm de haut. env mais j'imagine ce sont les même sur toute les dtr voir dtr?

[ARNAUD]

Je te demande ça parce que j'ai plusieurs robinets d'YZ qui traînent...
Je pense que les filtres sont les mêmes, mais il faudrait pouvoir vérifier.
Si tu as l'occasion...

Sinon, effectivement, un filtre sur la durite peut faire la farce.