probleme 125 tdr moteur qui coupe aprés 15 min de route

[Mirrodin]

Salut à tous.

Je me tourne vers vous car j'ai besoin d'un petit conseil :

Comme je l'ai indiqué dans le titre, mon tdr se coupe après un gros quart d'heure de route. J'ai déjà fais plusieurs manips ce week-end.
J'ai refait tout le circuit d'alimentation de carburant,
Changer la bougie,
Changer l'allumage.

Bref le problème est toujours présent.
La batterie montre de gros signes de fatigue.

Une fois que le moteur se coupe, impossible de redémarrer...

Une fois refroidi, celle-ci redémarre.

Question:

Est-ce que la batterie peut être la cause du problème?
Quelles autres pièces peuvent causer une panne semblabl?

Merci d'avance pour vos réponses.

( ps c'est un tdr 4fu de 1998)

[BRIO]

C'est mystérieux ton truc...
Tu fait quel temps de chauffe? Et comment tu la chauffes?
Tu dis avoir changé l'allumage, mais quoi exactement?
Elle fait quoi comme bruit?
Je ne crois pas au quart d'heure... Il doit s'agir soit d'une température, soit d'un certain nombre de kilomètres, soit autre chose.
Elle redémarre après combien de temps?
Elle dispose alors de toute sa puissance?

[phifi]

Fil coupé dans le stator qui devient discontinu à chaud ?

[nono28]

Soit le stator, soit régulateur (plus rare)

[ARNAUD]

Oui, ça rappelle assez les problèmes de notre ami WRZ...

[Mirrodin]

Salut.
Pour le changement de l'allumage, j'ai changé le stator.
Pour ce qui est du régulateur, je vais le tester.
Après en avoir parlé avec quelques collègues, on m'a parler du cdi où de la bobine HT, voir de l'antiparasite.
Elle redémarre après quelques heures . Et quand elle tourne, toute la puissance est dispo.
Tant que je ne roule pas, pas de soucis. Mais une fois que je prend la route, environ 15min après le départ elle se coupe. Et elle ne fait aucun bruit particulier. Juste son bruit habituel.
Voilà ce que je peux dire pour le moment. Si vous avez besoin de plus de précisions, n'hesiter pas...

[ARNAUD]

Donc, clairement, une fois le moteur chaud, ça s'arrête et ça repart moteur froid.
Je commencerais effectivement par tester une autre bobine.

[PHILARTIS]

Moi je commencerais par provoquer la panne et voir s'il y a étincelles ou pas afin de savoir vers où m'orienter.

Parce qu'en fait, pour le moment rien ne prouve que c'est réellement un problème d'allumage même si c'est ce qui vient à l’esprit..

[yanidimani]

Elle a quelle tête la bougie ?

[Mirrodin]

J'ai déjà fais le test de la bougie, j'ai des étincelle mais irrégulière et Orange. La bougie est neuve et s'est colorée maron clair.

[SEBLOB]

Faudrait tester bouchon de réservoir ouvert voir si c'est pas un simple problème de mise à l'air du réservoir de bouchée.

A+

[yanidimani]

Je dis ça comme ça pour la bougie... Je me souviens d'une bougie neuve qui faisait caguer après 10km sans problême.... D'ailleurs j'ai cru au serrage ce jour là

[dinogt]

J'ai déjà fais le test de la bougie, j'ai des étincelle mais irrégulière et Orange. La bougie est neuve et s'est colorée maron clair.

bobine Haute Tension

[Mirrodin]

Le bouchon de réservoir n'est pas étanche, le problème persiste avec deux bougies différentes. Je me suis procuré une bobine HT de rechange. Je vais tester ça ce matin. Je vous tiens au courant.

[yanidimani]

Je vous tiens au courant.

C'est le cas de le dire !