Soucis de carbu 125 TZR 88

[coolsocks]

Bonjour à tous

Oui je sais ce que vous allez me dire, ca fait un bail que je ne suis pas venu lol

Et je reviens avec un soucis, ma pepette avait pas tournée depuis pas mal de temps.

J'ai redémarré mais j'ai soucis

- Je ne peux démarrer que au starter (à chaud comme a froid)
- Elle ne tient le ralenti que si le starter est en fonction
- si j’accélère elle monte vite dans les tour et si je relâche la poignée elle redescend et cale.

L'essence arrive bien et l'allumage et les bougie sont OK
J'ai fait un nettoyage carbu

Si quelqu'un à une idée je suis preneur =)

[phifi]

Vérification d'une éventuelle prise d'air, et si ce n'est pas le cas réglage des vis de richesse et de ralenti.

[coolsocks]

Merki de ta réponse
Aprés verif apparemment pas de prise d'air
Sur la RTM il ne parle que du réglage de la vis de ralenti (richesse) desserré a 1 tous 3/4, ce que j'ai fait et ca ne change rien.
L'autre vis sur la droite elle doit etre positionnée comment ?

Pour moi ils se sont planté sur la RTM

[Spocky35]

Ton gicleur de ralenti doit être bouché, malgré ton nettoyage.
Sors le de là passe le à la flamme pour qu'il chauffe assez fort plonge le dans l'eau froide.

La vis sur la gauche est la vis de régime de ralenti, sur la droite (dans le trou) c'est la vis de richesse: serre et tu enrichis, déserre et tu appauvris... Effectivement, la RMT a inversé les références des vis A et B.

[coolsocks]

C'est bien ce que je me disais =)
Merci pour ta réponse bon demain je re-démonte le carbu =)

[phifi]

J'avais écarté l'hypothèse du gicleur de ralenti bouché en lisant que tu avais nettoyé le carbu, mais c'est vrai que ça y ressemble beaucoup.

[coolsocks]

Effectivement j'ai démonté le gicleur principal mais pas celui du ralenti =)

[coolsocks]

Je comprends pourquoi je n'ai pas vu celui du ralenti, il est au fond d'un tube, et effectivement .... complètement bouché de chez bouché.

J' ai pas encore fait l'essai du démarrage sinon je vais me mettre tous les voisins à dos a cette heure la =)

Je vous tient au courant tout à l'heure

[coolsocks]

Bon ben ca change rien ....
Dés quelle démarre elle monte dans les tour et retombe aussitôt et cale .....

[Spocky35]

Il doit rester de la crasse quelque part... As-tu sorti le puits d'aiguille pour voir si les trous qui servent à l'émulsion ne sont pas bouchés eux aussi (déserre le GP pour qu'il y ait une course de 2 mm, puis tape - pas trop fort quand même, il ne faut pas le déformer- sur le GP pour chasser le puits vers le haut du carbu; une fois débloqué, enlève le GP et continue de pousser le puits).

A vérifier aussi: le débouché du circuit de ralenti dans le venturi: il est situé juste après le boisseau quand on suit le trajet de l'air...

[coolsocks]

Ok je vais regarder

Une autre question qui me turlupine

Est ce que ce trou doit etre débouchant ?

[redmec]

Oui!

[coolsocks]

Vous etent sur ?

C'est le gicleur de ralenti

Je l'ai chauffé et refroidis à l'eau ya pleins de petites crasses noir qui sont sortie mais le trou d'en haut rien a faire

C'est pour ca que je demandais

[coolsocks]

Bon effectivement =) ya un tit trou ca y est ....

Carbu remonté pour la 50 eme fois et cette fois propre ... de chez propre

Ben Marche toujours pas

[phifi]

Tu ferais mieux de tout bien nettoyer de fond en comble.