Ma DTR fume beaucoup

[chb]

Bonjour à tous,
je vous explique le problème, ma DTR 125 fume beaucoup à chaud, une belle fumée bleue.
Lorsqu'elle est chaude, et que je suis sous les 7000 tours, pas de fumée sauf à l'accélération. Par contre, si je suis en 6ème, à partir de 7500 tours environ elle va fumer énormément (un vrai fumigène, vu dans le rétro). La fumée s'arrête lorsque je coupe les gaz.
Je ne pense pas que cela soit une consommation d'huile de boite (le spy a été changé), je penserais plutôt à un débit trop élevé de pompe à huile.
Qu'en pensez-vous ? Des idées ?
Merci, et bon dimanche

[kévin62]

surement ça , tu consomme beaucoup d'huile 2t ?

[SEBLOB]

Je ne vois pas trop comment le débit pourrait augmenter tout seul a moins que la poulie de commande de la pompe à huile soit bloqué à fond .

Avant toute chose, c'est quoi l'huile que tu utilise?

Pour le spy de vilo coté boite, tu as quand même vérifié ton niveau d'huile de boite?

A+

[chb]

Je ne crois pas que la poulie soit bloquée à fond, et le niveau d'huile de boite est toujours visible par le hublot.
J'utilisai de la Motul 510, et maintenant j'ai rempli le réservoir avec de la Tech 9 Semi synthèse.

[kévin62]

c'est une moto que tu viens d'acheter ? ou tu l'as depuis un moment et elle tournait sans fumée excessive avant ?
joint de culasse , spy de vilo , pompe a huile qui envoie trop ??

[Sturmovik]

Bonsoir,

pour la poulie de pompe à huile c'est vite contrôlé, pareil pour le niveau d'huile de boite.

Pour la fumée à la remise des gaz vous avez peut-être simplement une carburation riche, ou le précédent propriétaire à roulé pépère, donc le silencieux est plein d’imbrûlé

Qu'en est- il de la bougie ?

[SEBLOB]

La bécane fumait pareil avec la Motul?

A+

[chb]

Bonjour,
merci pour votre intérêt à la question.
Hier, j'en ai profité pour ôter la vis de vidange du silencieux, il y a de l'huile imbrûlée qui en est sortie (bien noire et visqueuse).
Après contrôle, le niveau d'huile de boite n'a pas baissé.
Comme j'ai tendance à rouler pépère sans tirer dessus, je pense que le silencieux s'est gorgé d'huile, et lorsque le moteur est chaud elle brpule en partie dans le pot.
Elle a toujours fumé avec la motul, maintenant il doit toujours y avoir un fond de réservoir de motul avant que la Tech 9 prenne le relais.
Je ne suis pas un grand fan de tirer dessus, mais peut-être faudra-t-il que je le fasse pour dégorger tout cela.
Merci

[kfs]

Même si tu n'es pas adepte, il faut quand tirer dessus de temps en temps. Le moteur s'en portera que mieux.