restauration dtr 125 3bn

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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ARNAUD le 18 Avr 2017 10:23

Cool!
La DTR de Bob Hannah!
Manque plus que la déco!

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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 18 Avr 2017 17:52

yep merci, dans l'idée c'était la couleur yellow competition cpy 0026 mais j'aime beaucoup la déco du vieux modèle sur la photo, à adapter, mais dans le projet c'est ça !!! juste à trouver les stickers sans ruine !
...du coup je me suis informé sur le fameux Bob
http://www.motocross-vintage.fr/categorie.php?id_cat=20&id_art=263
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede BRIO le 18 Avr 2017 19:14

HANNAH c'était écrit en haut du dos...
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 20 Nov 2017 18:08

Salut, restauration suite...
et voilà, voici venu le temps pour moi d'entreprendre le changement de roulement de vilebrequin et peut être autre soucis que je découvrirais au fur et à mesure de l'exploration des entrailles de la bêtes.
Après avoir fouiner en long et en travers le forum je devrais pouvoir m'en sortir concernant la fabrication des outils.
Les symptômes
-bruit de ferrailles à l'accélération constaté au stéthoscope maison sois un manche à balais !!!
-le plus bizarre c'est que c'est apparu en route puis disparu pendant quelques kilomètres et maintenant c'est constant
dans tout les cas, je démonte tout, à presque 35000 c'est le moment
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede phifi le 20 Nov 2017 19:30

Oui, c'est plus sur de les changer.
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 21 Nov 2017 11:32

c'est bien ceux la ? apparemment il y a deux références, avec le code et sans code au même prix !!!!
https://www.123roulement.com/roulement- ... 5-KOYO.php
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede phifi le 21 Nov 2017 13:50

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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 21 Nov 2017 14:53

super merci, je ne vois pas la différence entre les deux d'où mon interrogation, j'ai mis le liens au dessus parce que j'ai vu que dinogt conseille cette référence et je ne sais pas pourquoi, les deux sont proposés pour une même dimension... :-k
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede phifi le 19 Déc 2017 13:23

Tu peux retirer en quelques secondes une des flasques d'acier pour retomber sur le montage d'origine.
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 19 Déc 2017 14:06

merci phifi, c'était ma hantise d'avoir à sortir cette flasque sans détruire le roulement, du coup pas de soucis :!:
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede SEBLOB le 20 Déc 2017 17:01

Enfin sur ton site, comme souvent, la photo n'est qu'une illustration, c'est pas le roulement que tu vas recevoir.

Et pour le roulement "ZZ" en effet tut peux trés facilement retirer une flasque et çà te fera ton roulement en "Z" :wink: .

A+
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 06 Jan 2018 11:38

salut à tous et meilleurs vœux ,
je viens de faire contrôler mon cylindre et piston. le verdict qui fâche...
je suis en dernière côte soit 57,50, beaucoup de calamine en soit les segments sont HS mais le tout en bon état général
possibilités :
-un déglaçage puis un piston neuf en 57,50
-trouver un cylindre en première ou deuxième cotes d'occasion
-réalésage en 58 sauf qu’apparemment le piston n'est plus disponible ....
que me conseillerez vous ? merci
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede phifi le 06 Jan 2018 11:59

En prox, par expemle, on trouve des piston en 57.75 et en 58mm.
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Re: restauration dtr 125 3bn

Messagede ilpfis le 06 Jan 2018 12:06

oui je trouve en moulé à 57,75 mais pas en forgé apparemment
http://www.ebay.fr/itm/KIT-PISTON-PROX-YAMAHA-125-DTR-DTX-DTRE-57-75MM/270993108412?hash=item3f1872adbc:m:mna5E_7EhIiBAr-J8Tt7rCg
ou ça
http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-DTR125-DTR-125-1988-2008-58-00mm-oversize-WOSSNER-COURSE-Kit-piston/122784224930?hash=item1c968296a2:g:DmkAAOSwNyFWcXMn
ce qui implique de retoucher la valve mais à quel niveau ?
le fait d'être en hors côte n'est pas contraignant pour la solidité de l'ensemble ?
la gage à aiguille de l'axe de piston à trouver pour une bonne adaptabilité ?
Dernière édition par ilpfis le 06 Jan 2018 12:38, édité 1 fois.
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