de xavier08 le 30 Aoû 2016 12:57
J'avance tout doucement dans mon problème. Maintenant que j'ai une batterie et une bougie neuve et la richesse correctement réglée, à froid, la moto démarre au premier coup de kick mais je dois immédiatement monter à 6000/6500 tours pour éviter qu'elle ne cale. Si je la laisse tourner au ralenti, elle tourne 10 à 20 seconde puis cale. De même si je rate le premier démarrage, il faut soit que j'attende 2 à 3 minutes pour tenter un second démarrage, soit que je vidange un peu d'essence de la cuve de carbu. Si je n'attends pas, elle tousse 2 ou 3 fois puis cale. Quand elle est chaude, pas de soucis, elle démarre au premier coup de kick et garde le ralenti sans problème. Pensez vous que ça soit toujours un problème de pointeau?