Manque d'huile de boîte de vitesses

de **Boromir25** le 23 Sep 2016 17:29

Bonjour à tous -0-

Je viens de constater qu'il manquait environ 30 cl d'huile dans le carter de boite de vitesse #-o

Aucune trace d'huile sur le sol, pas de traces de fuite sur les joints du moteur :-k

J'ai fais une vidange et remis 75 cl d'huile de boite. :burp:

Comment cela est il possible ? :-k

Je change l'huile chaque année :boohoo:

de **levry** le 23 Sep 2016 19:16

30cl c'est presque la moitié :shock:

ça doit faire un bruit inhabituelle non ?
jette quand meme un coup d'oeil dans le radiateur , peut etre que c'est allé dans le circuit de refroidissement à cause d'un probleme de joint de culasse ? :-k

de **Dan57** le 23 Sep 2016 20:00

sur nos moteur, pas d huile par le joint de culasse !
regarde s il y a de la "mayonnaise" mélange huile / eau, dans ce cas voir le spi de la pompe à eau
si elle fume beaucoup, voir le spi vilo coté boite

de **Boromir25** le 23 Sep 2016 21:00

Merci pour ces réponses,
Je vais regarder de plus près le radiateur, vérifier s'il n'y a pas de mayonnaise quelque part, voir aussi elle fume plus, et surveiller le niveau d'huile, :-k

Je vous tiens au courant, -0-

de **phifi** le 23 Sep 2016 23:57

Je sens bien un psi de vilebrequin hs.

de **Boromir25** le 24 Sep 2016 11:28

Bonjour à tous -0-

Premières vérifications ce matin, apparemment pas de mayonnaise, mais je trouve qu'elle fume beaucoup, cet après midi, je vais faire une longue virée, je mesurerai ensuite le niveau d'huile, quitte à vidanger la boîte pour mieux mesurer. :fume:

S'il manque de l'huile, j'en déduirai que les joints spi sont morts #-o

de **SEBLOB** le 24 Sep 2016 20:24

Si elle fume beaucoup et que le niveau d'huile de boite de vitesse baisse, çà semble ètre un banal problème de spy de vilo coté embrayage.

Un joint spy de pompe à eau HS fait que le liquide de refroidissement se déverse dans la boite de vitesse (je rappel que le circuit est sensé monter à un peu plus d'1 Bar de pression), c'est pas l'huile qui "monte" dans le circuit de refroidissement.

Donc normalement, soit il y a une fuite "externe" (sélecteur, sortie de boite, joint carter) mais c'est sensé se voir puisque forcément quelque part le moteur est maculé d'huile , soit l'huile part par le spy de vilo coté embrayage.

A+

de **Boromir25** le 25 Sep 2016 8:36

Merci à tous pour vos réponses :boohoo:

J'ai confirmation, le niveau d'huile à baissé d'environ 15 cl pour une balade de 120 km. -o-

Effectivement, ma bécane fume plus que d'habitude, je le remarque dès que je m'arrête et que le moteur continue à tourner. Forte odeur d'huile brûlée, différente de celle habituellement émise par un 2 temps #-o

Donc votre pronostic se confirme joint vilo côté embrayage.

D'après vous, est ce cette répartition est coûteuse ? Combien d'heures de main d'oeuvre pour changer cette pièce. :roll:

Encore merci :bierre:

de **PHILARTIS** le 25 Sep 2016 9:28

Je ne sais pas combien ça coute si tu ne le fais pas toi-même, mais surtout remplace également le spy de vilo coté allumage en même temps !

de **levry** le 25 Sep 2016 10:07

ça implique d'ouvrir le bas moteur donc coup de main d'oeuvre assez important , j'en suis au meme point de reflection pour mon ancien moteur :-k

ton moteur à combien de km ?

de **ARNAUD** le 25 Sep 2016 10:30

Pourquoi tu veux ouvrir le BM pour changer les spi de vilo, Levry?

de **Boromir25** le 25 Sep 2016 10:32

Salut Levry -o-

Mon moteur à 50 000 km, je vais profiter de ce changement de joints spi pour refaire le vilo.
Je vais aussi changer le piston et le cylindre aie....je vais déguster #-o

, mais après je serai tranquille pour un moment. :boohoo:

J'ai vu aussi sur le net, on trouve des moteurs entièrement reconditionnés pour 600 euros , à réfléchir! :-k

Je tiens trop à cette bécane, =D<

De loin, la meilleure 125 que j'ai eue -0-

je tiens à la garder le plus longtemps possible :dance:

de **PHILARTIS** le 25 Sep 2016 11:09

ARNAUD a écrit:Pourquoi tu veux ouvrir le BM pour changer les spi de vilo, Levry?

Parce que Boromir veut en profiter pour refaire le vilo pardi :mrgreen:

Oui, là ça va commencer à douiller parce que ça veut dire aussi tous les roulements, pour bien faire les choses.

de **SEBLOB** le 25 Sep 2016 16:35

Enfin si tu veux dépenser un minimum, tu peux juste ouvrir le carter d'embrayage, virer l'embrayage et extraire le vieux spy en laissant le moteur sur le cadre, c'est faisable et on est nombreux à avoir fait ainsi.
Mais là le but c'est donc de remplacer que le spy.

Évidemment si tu veux en profiter pour refaire de A à Z le moteur pour ses 50 000 bornes alors là forcément faut le mettre en kit.
Et si tu veux refaire le vilo, refaire le haut moteur, changer les joint spy de vilo, les spy de boite et les roulements de boite, çà va déja te couter une certaine somme si tu démonte tout toi même, alors que si tu fait faire celà par un pro çà risque de facilement couter dans les 1200 Euro par là (de mémoire c'est le genre de somme données par certains membres qui avaient fait un devis chez un pro ou il fallait intégralement ouvrir le moteur).

A+

de **Boromir25** le 25 Sep 2016 16:58

Salut SEBLOB -0-

Merci pour ta réponse
1200 euros pour refaire le moteur complètement, #-o

ça fait cher, ](*,)

j'ai vu sur le net un moteur reconditionné, garanti, se vend 600 euros.
Pour 1200 euros, je peux aussi trouver une tdr d'occasion, il y en a en très bon état avec peu de km. -0-