Redémarrage TDR 5AE 2001

[TomTDR]

Bonjour à tous.
Après 5 ans d'inactivité j'ai décidé de redémarrer ma TDR.

Pour l'instant :
-Le pointeau était bloqué fermé dans le carbu - résolu
-Filtre à air à nettoyer et huiler, mais comme il s'effritait je l'ai remplacé par un modèle "sport" de marque KD, 12€ sur la baie.
-Vidange de boite faite.
-Batterie HS, remplacée par un modèle "adaptable" de chez Dafy, mais trop petite et avec des connexions inadaptées (ça fonctionne, faudra caler dans le bac et renvoyer les connexions)
-Huile de mélange qui goutte tout doucement du réservoir sous le carénage arrière - j'ai tout démonté, je vais nettoyer pour voir ce qui se passe.
-Vidange du liquide de refroidissement à faire? J'hésite, il était neuf la dernière fois que j'ai roulé.
-Remplacement du liquide de freins et purge à faire. Le frein avant semble un poil grippé...

Et j'en viens au souci principal pour le moment : le ralenti.
Après avoir débloqué le carbu et monté une batterie chargée (et l'avoir vidée deux fois en tentant de démarrer avec un chiffon obstruant l'entrée d'air), elle a fini par redémarrer. D'abord dans un gros nuage de fumée, ratatouillant, sans ralenti. Puis en tournant plutôt rond, mais toujours sans ralenti. A votre avis, démontage carbu pour tout nettoyer? Quoi vérifier dans le carbu?

Bonne aprèss-midi à tous!

[phifi]

Il faut le démonter, le nettoyer entièrement viewtopic.php?f=26&t=12328
Puis au remontage vérifier la niveau de cuve et reparti sur le réglage de richesse d'origine.

[TomTDR]

Merci phifi, je m'y attèle dès lundi

[TomTDR]

Ayééééééééééééééééé!

J'ai nettoyé en partie le carbu : pointeau, puits d'aiguille, j'ai soufflé dans tous les conduits, et remplacé le joint de cuve qui avait souffert d'un précédent démontage. Je n'ai pas ouvert la plaque arrière (je n'ai pas retrouvé ma feuille de papier à joint), ni démonté le système de starter (impossible de passer une clef).
Bref, elle a démarré au quart de tour, elle tourne au poil.

Maintenant il va falloir regarder aux freins : à l'avant ça freine tout seul ; et à l'échappement, j'ai une grosse fuite du côté de l'emmanchement détente / silencieux. Tellement grosse qu'un gamin en vélo est venu me prévenir à la station essence que j'avais des gaz d'échappement qui sortaient de la selle
Bref, mon premier tour en moto depuis des années, qui malgré un temps typiquement du Nord (gris, flotte et tout) m'a refilé un énorme sourire

La suite au prochain épisode

[Snawbool]

On ressent bien ta joie! Joint de pot chez motofilled;) pas cher et rapide!


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[TomTDR]

Salut tout le monde!

Lentement mais sûrement ça avance!
J'ai enfin pris le temps de regarder à mon frein avant, effectivement c'était bien grippé. J'ai pris un kit réparation avec les deux pistons pour être tranquille, tout remonté et purgé : ça, c'est fait.

Maintenant j'ai un cliquetis sur le haut moteur dont il faut que je m'occupe - je pense à la valve, je vais tenter de vérifier cet après-midi - et toujours le pot pas super étanche.

Je vais y arriver!

Bonne journée à tous!