Modérateur: Equipe des modérateurs
de Rasco le 24 Oct 2016 19:41
de Snawbool le 24 Oct 2016 19:59
Rasco a écrit:...
C'est en faisant qu'on apprend, yha plus qu'a mettre la moto dans le salon, le moteur sur la table de la cuisine, les carters dans le lave vaisselle.
SEBLOB a écrit:
Par contre dans l'autre sujet tu parle d'avoir monté un gicleur de 210 au lieu du 240 (et donc on était partit sur un serrage causé par une carburation trop pauvre à cause du gicleur de 210) mais là tu parle d'avoir monté un gicleur de 240 donc je comprend plus trop.
A+
).
), mais personne ne vint 
j'avais donc conclu tout seul dans un élan de vapeur d'essence que c'était un 210 (Revue technique en support - de mémoire). alors que si on prend le tableau de Spocky ce serait un 290 (nan mais allo quoiiiii)
je remet le "150" (on attend toujours les sages.... ) je laisse le 240 ? Mon aiguille est au 4eme cran (donc origine!) je laisse? d'ailleur j'aimerai changer le boisseau qui me parait legerement creusé la ou la vis de ralentit agit - reglage ralenti un peu plus complexe-, je suis preneur d'un liende Spocky35 le 24 Oct 2016 20:05
](./images/smilies/eusa_wall.gif "wall")
de Snawbool le 24 Oct 2016 20:09
Spocky35 a écrit:Qu'est-ce que tu racontes à propos du tableau? C'était juste pour montrer ou rappeler que le calibre du GP aussi dépendant des conditions (altitude - donc pression atmosphérique- et température ambiante). Et puis il est "vrai", c'est quand même un document Mikuni, ils sont assez bien placés pour en faire des discours.
Par contre, te mener vers un GP de 290, je ne te suis pas...
je sais plsu comment me suis arreté sur le fait que j'avais un 210 a la base...![[°]](./images/smilies/eusa_angel.gif "ange")
de ARNAUD le 24 Oct 2016 20:29
Snawbool a écrit:
Du coup il me faut les parametres a appliquer a ce carbu pour partir de bon pied !
Mais surtout quel est mon carbu en fait ???
de phifi le 24 Oct 2016 21:09
un copier/coller de ce que j'ai écris il y a quelques jours:Le soucis vient de la revue technique n°72 qui s'est emmêlée les pinceaux avec le carbu de 26 puis celui de 28........Le réglage qui marche c'est celui des 4BL: hauteur de cuve de 16 à 17mm, gr de 25, gp de 240, aiguille cran 4, et vis de richesse ouverte de 1.5 tours.
de Snawbool le 24 Oct 2016 21:20
ARNAUD a écrit:Ouais, alors mets-y un peu du tien, lol...
Phifi a donné les bonnes valeurs il n'y a pas 24h sur un de tes 118 topics...
Et comme je te le disais en te donnant les valeurs pour le flotteur, tu as le même Mikuni TM28SS que moi et que 80% d'entre nous...
je vais m'assagir un peu promis !
de yanidimani le 24 Oct 2016 21:49
de zeetoon le 24 Oct 2016 21:52
de Snawbool le 24 Oct 2016 21:57
zeetoon a écrit:Sur la photo, la nouvelle vis ne peut pas faire son office. C'est Yam qui t'a vendu ça ?
Refais une empreinte sur l'ancienne à la scie à métaux ?
de ARNAUD le 24 Oct 2016 22:04
de Snawbool le 24 Oct 2016 22:26
de ARNAUD le 24 Oct 2016 22:46
de Snawbool le 24 Oct 2016 22:48
de Spocky35 le 24 Oct 2016 22:51
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