servo moteur de valve

[stef3866]

hello,
depuis ce week end le fonctionnement de mon avion de chasse (125 dtr) a changé.

avant: moteur souple puis cette arrivée de pèche à mi régime avec changement de tonalité de l'echappement.

maintenant : le moteur est toujours trés souple a bas régime, voir plus puisque je peux passer certains passage en cote avec un rapport de plus, mais je n'ai plus cette poussée franche au régime théorique de la rotation de la valve.
Le moteur prend tout de même ses tours, mais plus mollement.

J'ai fais fonctionner le moteur avec cache de la valve déposé, j'ai l'impression que quelque chose ne colle pas. Il faut que le moteur tourne assez haut en régime pour que la valve commence à tourner.

Qu'est ce que ça vous inspire?
Un truc peut être, je tourne depuis mon dernier piston ( mi octobre) avec 1 pourcent d'huile en plus du graissage séparé.
utilisation de la brêle: uniquement en TT.

[phifi]

Pas de soucis de batterie ??

[Dan57]

oui commencer par la batterie, et la charger une nuit complète même si ça te semble bon
au changement de piston tu a décalaminé la valve ? regarde voir par la sortie du cylindre à quoi elle ressemble
comme tu rajoute de l huile dans le réservoir

[ARNAUD]

Y a bien longtemps qu'il a plus de batterie, not' Stef'...
Au début il avait même pas de condensateur...

[stef3866]

hello,
j'avais au début un simple condo, puis j'ai fais un montage avec 2x4700.
quand je met le contact, j'ai un seul bzzzzzz, j'ai jamais eu plus.
Je pensais plus à ça, je vais les changer et on verra ce que ça donne.
La valve tourne librement, j'ai vérifié.

[stef3866]

salut les motards,
j'ai vérifié mon montage de condo cet aprem, (4 au total) aucun ne semble claqué.
Il était même encore chargés.
par contre j'ai mesuré la tension au bout des fils sur lesquels ils sont branchés et je mesure entre rien et 4 volts!
Pas 12 ni 13v.
je précise que le phare s'allume et brille bien.
Ca sent quoi cette affaire, mauvaise masse, fil endommagé?
Je précise que cette perte de performance est arrivée aprés un week end "enduro" ou on s'est fais rincer tout le samedi.
Je vais dans un premier temps suivre le faisceau électrique en espérant trouver un truc evident.
Mais l'électricité n'est pas mon point fort.

[ARNAUD]

J'aimerais pouvoir t'aider, mais j'avoue mon incompétence en la matière...

[SEBLOB]

Déja tu parle du phare, mais soit tu as une bécane à partir de 2004, soit les bécanes jusqu'a 2003 ont l'éclairage alimenté en direct par le stator sans passer par la batterie.

Si le problème est survenu aprés une bonne pluie, il est probable que de les connectiques ait prisent l'eau.

Si tu n'avais pas roulé sous la flotte je te dirais qu'il faudrait vérifier la tension en sortie de régulateur, les fils qui alimentent tes condos.

Autre piste, quand on multiplie les condensateurs, çà fait quoi quand un condo déconne sur ceux encore en état

A+

[PHILARTIS]

Soit ça diminue la capacité totale - s'il y en a un sur 4 de claqué, ben il reste 75 % de la capacité originelle - soit y'en a un en court circuit (mais je pense que c'est exceptionnel au point que je ne sais même pas si c'est possible) et alors c'est pas compliqué, c'est un court circuit quoi - donc c'est pas le cas présent puisque aucun des condos ne pourrait rester chargé.

[Dan57]

Un condo peut très bien se mettre en court circuit, il faut s imaginer deux plaques avec un isolant entre
si cet isolant est "percé" c est le court circuit

sur un condo, avec l age ou selon l utilisation "intensive" sa capacité peut changer aussi, du coup il ne maintiendra
plus sa charge ou aura ce qu on appel une fuite plus ou moins lente

Pour le mesurer un capacimètre est nécessaire, bien sur le décharger avant le condo , mais surtout pas comme
tout le monde avec un tournevis pour le mettre en court jus, mais avec une résistance , tout en douceur

un détail, pour les branchement , parallèle ou série de condo, c est l inverse des résistance !
deux condos identiques en série, la capa est divisé par deux
deux condos identiques en parallèle la capa est multiplié par deux

[zeetoon]

Petit retour d'expérience: j'ai enfin monté un condo à la place de la batterie (et l'amorto usé de 200 par la même occasion. durera ce qu'il durera ...), 63 volts 10 000 microfarads: ça ne marche pas, le moteur a perdu lui aussi la poussée franche vers 6000 tours, c'est devenu tout linéaire, en montant bien en haut malgré tout. Je vais en mettre un second, on verra. Sinon un condensateur beaucoup plus gros ? Tu en es ou Steph ?

[stef3866]

hello,
et bien je continu avec mon moteur tout linéaire qui tracte bien en bas.
J'ai fais quelques observation dernièrement, cache bleu + 2,5 cv de valve déposé, la valve commence sa rotation vers 4800 tours et se cale à fond vers 8000. Donc ras de ce coté, les condos font le job.
Ce qui m'étonne c'est que le comportement était bien different il y a quelques semaines, donc je pige pas.
je vais zieuter du coté powerjet, j'ai jamais vu une goutte d'essence passer dans le tuyau. j'ai vu une petit modif sur le forum que je vais tenter.
Zeetoon, si tu remontes ta batterie, le moteur refonctionne comme avant?

[ARNAUD]

j'ai enfin monté l'amorto usé de 200...)

En tous cas, le faux Öhlins, avec le cadre bleu, ça rend bien!
'tain, on serait pas si loin, ça fait des mois que je t'aurais proposé de te refaire ton réservoir, lol...

[zeetoon]

si tu remontes ta batterie, le moteur refonctionne comme avant?

Je viens d'aller essayer, c'est incontestable et c'est bien plaisant.

'tain, on serait pas si loin, ça fait des mois que je t'aurais proposé de te refaire ton réservoir, lol...

C'est sympa, merci ! Ça va se faire, surtout qu'il noircit autour du bouchon ... mais avant il faut que je fasse plein d'autres choses genre ranger mon garage, nettoyer l'ex de Phifi, ranger ses pièces, finir la DTRe, remonter le 200, ainsi que le 125 commencé pour le coller dans l'YZ, et monter un nouveau bâtiment (léger, 4mx3, je le fais sur roues pour le déplacer ... ). Nan, je ne fais pas d'élevage de ratons laveurs, juste des chats et des chiens.

[ARNAUD]

avant il faut que je fasse plein d'autres choses genre ranger mon garage, nettoyer l'ex de Phifi, ranger ses pièces, finir la DTRe, remonter le 200, ainsi que le 125 commencé pour le coller dans l'YZ, et monter un nouveau bâtiment.

Ouais, c'est pour ça que je te l'aurais fait, lol...