Embrayage pas top

[mousse expansive]

Je me suis peut être pas très bien expliqué.
L'embrayage colle toujours, peut être un peu moins de mal à le décoller mais si je me sers pas de la moto tous les jours il se recolle vite. Il patinait déjà avant aussi mais moins. J'ai mis de la 10w40 essence en marque repère. Je pense que même si je remettais la bonne huile maintenant le mal est fait. Les disques garnis ont du absorber la vieille "huile" liquide qui collait plus qu'elle ne lubrifiait. Je les trouve un peu glacés d'ailleurs. Non ?Le problème c'est que pour décoller je suis obligé de passer la 2nde en debrayant et en accélérant et j'ai peur de flinguer ma boîte.

[Dan57]

tes disques lisses on l air bizarre quand même, tu peux encore essayer de nettoyer
tous les disque au nettoyant pour frein et de refaire un essais

peut être même après un bon nettoyage les laisser tremper quelque jours dans un bac avec ton huile de boite
que tu compte y mettre

bien faire attention pour l huile , vraiment mettre sans agent antifriction !

Pour les ressorts, tu peux essayer d y mettre des rondelles , tu as dis 3.15 mm je pense que tu voulais
dire 31,50 mm donc des rondelles de 1,00 à 1,50 mm pour essayer

d ailleurs sur les 4 ou 5 embrayage que j ai ouvert , aucun des ressorts n étaient dans les tolérances
toujours trop court ! mais ça marchait quand même

[zeetoon]

Je ne vois pas de points sur les disques lisses de ta photo. Disques d'origine ? J'imagine qu'une surface aussi plate doit bien adhérer à froid ... pense à deux plaques de verre posée l'une sur l'autre, si tu ne les fait pas glisser, tu auras du mal à les séparer.

Grillé par Dan !

[mousse expansive]

:-k tes disques lisses on l air bizarre quand même, tu peux encore essayer de nettoyer
tous les disque au nettoyant pour frein et de refaire un essais

peut être même après un bon nettoyage les laisser tremper quelque jours dans un bac avec ton huile de boite
que tu compte y mettre

bien faire attention pour l huile , vraiment mettre sans agent antifriction !

Pour les ressorts, tu peux essayer d y mettre des rondelles , tu as dis 3.15 mm je pense que tu voulais
dire 31,50 mm donc des rondelles de 1,00 à 1,50 mm pour essayer

d ailleurs sur les 4 ou 5 embrayage que j ai ouvert , aucun des ressorts n étaient dans les tolérances
toujours trop court ! mais ça marchait quand même

J'ai déjà tout nettoyé au nettoyant frein avant l'huile neuve. Tu penses qu'ils sont récupérables ?
Si je mets de la vraie huile 10w30 yam et des rondelles aux ressorts ( oui c'est 31,5 mm...)...

[mousse expansive]

Je ne vois pas de points sur les disques lisses de ta photo. Disques d'origine ? J'imagine qu'une surface aussi plate doit bien adhérer à froid ... pense à deux plaques de verre posée l'une sur l'autre, si tu ne les fait pas glisser, tu auras du mal à les séparer.

Grillé par Dan !

Je sais pas si c'est d'origine et j'ai environ 40000 km

[Spocky35]

Moi j'ai l'impression de voir comme de l'oxydation sur les disques lisses, non? En tout j'ai pu constater un fois qu'un tout petit peu de "grain" sur les disque lisses suffisait à faire coller. Si c'est bien le cas tu devrais essayer de les polir, car il doivent être lisses de chez lisses. Une brosse métallique sur une Dremel ferait des merveilles.
Et si c'est de l'oxydation, c'est qu'il y a eu une entrée d'eau à un moment donnée. Mais c'est peut-être un dépot d'une autre nature.

[Dan57]

Difficile à dire sans les avoir dans la main, mais c est ça qui ne me plait pas
faudrait voir les disques lisse bien nettoyés, qui doivent être lisse bien sur
avec des petits points pour éviter le collage

les tiens on dirait que l embrayage était mal réglè et frottait en permanence d ou cette usure

[mousse expansive]

Ça m'a tout l'air d'être de l'oxydation aussi. Je vais essayer de polir tout ça. Il y'a peut être eu de l'eau au départ mais j'avais refait le joint en pâte loctite et ça ne fuyait pas du tout. Ça m'embête de changer l'embrayage s'il est pas mort mais j'en ai bien peur. Donc si je change l'huile le patinage peut disparaître ?( si le problème vient de la...)

[mousse expansive]

Difficile à dire sans les avoir dans la main, mais c est ça qui ne me plait pas
faudrait voir les disques lisse bien nettoyés, qui doivent être lisse bien sur
avec des petits points pour éviter le collage

les tiens on dirait que l embrayage était mal réglè et frottait en permanence d ou cette usure

Je ne pense pas que le câble était trop tendu, même plutôt l'inverse car le trou d'axe de la poignée était ovalisé,je l'ai changée.

[Dan57]

s il y a eu de l eau dans la boite, il faut penser au spi de la pompe à eau aussi

Et si tu change ton embrayage faudra surement revoir le réglage de base, au centre du plateau presseur
d ailleurs est il bon celui la à vérifier aussi

regarde voir dans la RTM tout y est très bien expliqué

[mousse expansive]

Le problème c'est que j'ai pas la rtm. J'ai de très bonnes bases en mécanique auto mais moto...moins. Je sais pas comment régler le plateau presseur. Je vais vérifier le joint de la pompe à eau aussi

[Dan57]

Regarde voir ici c est magique

viewtopic.php?f=26&t=11854

[mousse expansive]

Ouh pinaise, le graal !

[mousse expansive]

Alors je suis peut être très très bête mais j'ai pas trouvé la rtm pour mon tdr 3xd de 1989...

[phifi]

C'est le même embrayage que les autres modèles.