Problème global dtr de 1999

[ARNAUD]

Tu as l'embarras du choix...
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[Cocodt]

Ok très bien effectivement merci beaucoup et le fait qu'elle cale au ralenti je peut faire quoi ?

[phifi]

Ben, ... nettoyer, et une fois propre régler la vis de richesse et celle de ralenti.

[PHILARTIS]

Lire les réponses précédentes.

Je ris mais ne me moque pas, hein !


Edit : grillé

[Snawbool]

Tkt! La ca repond du tac au tac, mais tous les points a faire sont la!

Maintenant document toi, regarde quelques videos sur youtube histoire, et abreuve toi des tutos! Ma premiere fois m'a pris une bonne heure le temps de le sortir et bien le nettoyer et le remettre a sa place. Je l'ai sortie tellement de fois que ca me prend au maxi 10 minutes a present pour le contrôler (demontage et remontage sur la moto inclus), beaucoup comme moi n'avais jamais fait de "mécanique " avant d'arriver ici, mais tu y trouvera un excellent accompagnement.
Mécanique est une d'ailleurs un bien grand mot pour nos motos
Et surtout quand tu te lancera, prend ton temps, ne panique pas si tu es bloqué il y a des solutions a tout. Le carbu etant le plus simple ca devrait le faire:)

Conseil avisé : ecoute pas Arnaud, mais fait ce que dir phifi ! Mdr et les autres aussi... mais pas arnaud... (hehehehhehe) -je rigole bien évidemment !-

[Snawbool]

Pour le ralentit soit tu l'augmente histoire de cacher la misere, soit tu redonne une putain de jeunesse a la moto en controlant le tout comme ennoncé ici( fluides, flitres, carbu...)
A toi de voir.
Budget fluide : 15€
Nettoyage carbu : envrions 0€
Nettoyage filtre a air :0€

Pas facile le choix hein:D

[ARNAUD]

Boah, même Phifi reconnaît qu'il est bien chiant à sortir et à remettre en place, ce carbu...

[SEBLOB]

Ok très bien effectivement merci beaucoup et le fait qu'elle cale au ralenti je peut faire quoi ?

Ca doit simplement être le gicleur de ralenti qui est bouché par de la m*rde causé par la dégradation du carburant dans le cuve du carbu.

Comme tu dois de toute façon nettoyer parfaitement le carbu, tu va aussi forcément t'occuper de ce gicleur en question .
Tu jette la vieille essence et tu fais aussi un nettoyage du réservoir de carburant, et donc avec un réservoir propre, de l'essence neuve, et un carburateur propre, çà ira tout de suite mieux . (évidemment avec tout ce qu'on t'a conseillé d'autre à faire en plus )

A+

[Cocodt]

Merci à tous pour vos réponses je m'y attèle rapidement. Je vous tiendrais au courant de la suite et si tout va mieux. Merci encore

[Cocodt]

Et la bonne ambiance ici fait plaisir à voir aussi

[Spocky35]

Il y a une bonne ambiance ici?


Ça se saurait...

[Cocodt]

[Cocodt]

je suis entrain de me renseigner quant au vidange a faire j'ai pu voir sur le forum que l'ultralub de leclerc pour vidange moteur est un bon compromis mais j'ai une interrogation sur l'huile de boite.
faut il de la 100 pour cent synthétique ?

[Phillip93]

ah là, là.....il est fou ou koi !? On ne lance jamais une question sur les huiles...........

Pour la boite, tu peux prendre soit:
l'huile top moumoute à 20 balles le litron
une huile auto 10w40 1er prix et sans additifs à 5 balles le litre

Par exemple, j'en ai une de chez casto au rayon motoculture et pas de probleme à signaler pour l'instant !

[Snawbool]

Philip! T'es encore plus fou que lui!! Tu cite carement des marques!!!

Ps: il a raison hein mais faut pas le dire... hehehehe