Perte de puissance dtx

de **ARNAUD** le 17 Mar 2017 14:10

Gunner67 a écrit:Question un peu bête, peut t-on faire 3000 km avec un problème de valve sans que rien n'empire ?

Sans souci. La moto marche juste beaucoup moins fort.

de **Phillip93** le 17 Mar 2017 14:26

BRIO a écrit:on va pouvoir commencer à parler de politique...

MDR !

Alors, sur la dtx, t'as pas de compte tours mais t'as un démarreur ? Pff, c'est quoi cette meule !
Perso, je préfère avoir mon kick et mon compte tours qu'un démarreur....mais ce n'est pas le sujet et je pense qu'on s'en fout un peu...

T'as pris un choc frontal à 50km/h et elle n'a rien ? T'as du bol toi !
Sinon, pas évident de répondre comme ça mais, après la vérif de valve, batterie...penses à vérifier le câble accélerateur ou poignée qu'il ne soit pas bloqué ? Pour la démarrer, ça va ? Pas des fuites au niveau du carbu ?

de **Snawbool** le 17 Mar 2017 14:31

et sinon , piston segments ils ont combien?

je commende a radoter....

Mon idée : segment moins étanche -->3000Km depuis l'accident alors bon... ils ont au bas mot 3000km, donc le reste...

de **ARNAUD** le 17 Mar 2017 14:36

En même temps, Snaw, c'est pas comme s'il t'avait pas répondu, hein...
:mrgreen:

de **Phillip93** le 17 Mar 2017 14:40

ARNAUD a écrit:En même temps, Snaw, c'est pas comme s'il t'avait pas répondu, hein...

Bah si, il a répondu.........voir ci dessous.

Gunner67 a écrit:
Snawbool a écrit:Ah bah non me suis planté

moi une question me taraude, tu dis avoir fait 3000 km suite a cet incident, mais du coup comme rien ne semble avoir été modifié depuis.

question : ton piston et segment ils ont combien ?

Ils ont tout deux 12 500 kms

de **Snawbool** le 17 Mar 2017 15:12

alors je suis bigleux (ce sera a rajouter sur le reste..).

me parait un peu vieux pour des segments non? j'amene peu etre pas une piste logique mais bon

de **Gunner67** le 17 Mar 2017 15:21

Phillip93 a écrit:
BRIO a écrit:on va pouvoir commencer à parler de politique...

MDR !

Alors, sur la dtx, t'as pas de compte tours mais t'as un démarreur ? Pff, c'est quoi cette meule !
Perso, je préfère avoir mon kick et mon compte tours qu'un démarreur....mais ce n'est pas le sujet et je pense qu'on s'en fout un peu...

T'as pris un choc frontal à 50km/h et elle n'a rien ? T'as du bol toi !
Sinon, pas évident de répondre comme ça mais, après la vérif de valve, batterie...penses à vérifier le câble accélerateur ou poignée qu'il ne soit pas bloqué ? Pour la démarrer, ça va ? Pas des fuites au niveau du carbu ?

Ahaha je suis entièrement d'accord un compte tour en plus et ça serait nickel

Oui beaucoup de chance bon après c surtout mon épaule et le guidon côté gauche qui a pris un coup ( j'ai serré à droite le maximum mais je pouvais pas prendre le trottoir il y avait 20 cm !) Je pense pas pour la poignée Mais je vais vérifier quand même ( elle consomme pareil qu'avant, si la poignée était bloqué je ferai plus de km avec un plein qu'avant ) pas de fuite non plus et pour la démarrer elle ne met pas plus de 2-3 secondes
J'ai changé le filtre à air je vous tiens au courant dans 30 min je l'aurais essayé

de **Phillip93** le 17 Mar 2017 15:40

Pour l'épaule, c'est con......d'où l’intérêt de porter une veste de moto....

Tu dis que le guidon, côté gauche, a morflé.......................... :-k

Je sais pas mais je suppose que t'as vérifié la garde du levier d'embrayage et que l'embrayage n'est pas débrayé en continu quelque peu suite à la choc ?
Je me dis que le choc a pu tordre, plier ou arracher un truc qui pourrait bloquer ou empêcher le retour mécanique de quelque chose.... :?:

Peu probable sans doute.........

de **Gunner67** le 17 Mar 2017 17:30

Oui cela m'étonnerait aussi :/ je l'ai essayé je gagne seulement 5 km/h par contre j'ai rouler à côté de la voiture à mon père ( la sienne est à 1km/h proche du réel) et jatteignai en faite 115 avant donc 120 maintenant ce qui n'est pas si mal, je pense qu'on peut arrêter les théories sur la perte de puissance je vais me tourner vers vous pour savoir si je peux encore gratter quelque pars de la vitesse ( sans perdre de l'accélération donc pas de pignon ou autres qui en feraient perdre)
Y'a t-il une bride ou un quelque à retirer modifier ou améliorer sur une dtx ?

de **Snawbool** le 17 Mar 2017 17:55

Des segments neufs;)

de **Phillip93** le 17 Mar 2017 18:26

Une nouvelle peinture.......rouge de preference pour vraiment gagner de la vitesse

de **Snawbool** le 17 Mar 2017 18:32

et des adhesif carbone sur les carénages arrieres, normallement tu gagne en poid... :lol:

(hein Arnaud :mrgreen:

)

de **ARNAUD** le 17 Mar 2017 18:34

Gunner67 a écrit:je l'ai essayé je gagne seulement 5 km/h par contre j'ai rouler à côté de la voiture à mon père ( la sienne est à 1km/h proche du réel) et jatteignai en faite 115 avant donc 120 maintenant

Donc t'es en train de nous dire qu'en fait, elle marche mieux qu'avant?
:shock:

de **ARNAUD** le 17 Mar 2017 18:35

Snawbool a écrit:et des adhesif carbone sur les carénages arrieres, normallement tu gagne en poid... (hein Arnaud )

T'as VRAIMENT envie que je te dise ce que je pense de l'esthétique de ta moto repeinte au rouleau?
(Ta future moto, c'est bon, je pense que tu sais)
Et par charité chrétienne, je ne parlerai même pas de son fonctionnement...
:mrgreen:

de **Snawbool** le 17 Mar 2017 19:18

ARNAUD a écrit:
Snawbool a écrit:et des adhesif carbone sur les carénages arrieres, normallement tu gagne en poid... (hein Arnaud )

T'as VRAIMENT envie que je te dise ce que je pense de l'esthétique de ta moto repeinte au rouleau?

AHAHAHHAH tu m'a tué !!! :lol: