Perfs d'YBR

[kfs]

Voilà, je viens d'attaquer le démontage de ma bécane.
Mercredi dernier à ma dernière sortie, les perfs de ma moto ont chutée gravement sur les 90 kms que je fais.
Au final, pas moyen de dépasser les 9000 trs en 5ème et une vitesse de pointe maximum de 108.

Ce soir, je viens de me rendre compte de ça:



Mon liquide de refroidissement dans le bocal était bizarre, on aurait dit qu'il était coupé avec du lait.

Par contre, j'ai vidangé à la pompe et c'était normal.

Vous en pensez Quoi?

Et oui, ma GPR s'est transformé en YBR lol

[Dan57]

difficile à dire sur photo
c est huileux ? joint spy pompe à eau , vidange voir l huile pour voir à quoi ca ressemble
joint de culasse ?

[kfs]

Vidange flotte ok
Vidange huile ok

C'était juste dans le bocal, c'était flou, gras normal comme tout liquide de refroidissement, pas de crème comme pour les joints de culasse.

Bon, c'est peut-être pas lié à ma perte de perfs.

[phifi]

Un ybr monte à 108 en chute libre !

[kfs]

Oh tu es dur avec les YBR, ça monte 110 quand même lol

[ARNAUD]

Au final, pas moyen de dépasser les 9000 trs en 5ème et une vitesse de pointe maximum de 108.

Ca me rappelle vaguement un souvenir...
viewtopic.php?f=27&t=21297

[kfs]

Tu veux en venir à quoi?
Quand le bus me la renverser je montais sans problème à 144 max. Après elle n'à plus roulé jusqu'au jour où je l'ai récupéré après mon déménagement et elle roulais à plus de 130 entre les villages sur le chemin.
Par contre, en quatre jours ça c'est dégradé.
Dimanche normal, mardi moins bien et mercredi catastrophe. Et pas de 6ème, 5ème à 9000 trs d'où le 108.

[ARNAUD]

Pourquoi tu passes pas la 6?

[kfs]

Parce que ça rame encore plus.
Le maximum est atteind en 5ème, je passe la 6 en plouf, ça chute donc faut bien bien repasser en 5 pour par faire chier les autres véhicules.

[ARNAUD]

Ha ouais, quand même, sérieux souci, donc...

Je ne voulais en venir nulle part, sinon que ta mob semble te causer bien des soucis et que ça doit être chiant, à la longue...

[Spocky35]

Cette après m', on s'est penché sur la TDR du copain de ma fille. Après un hivernage sous bâche dans un local non chauffé, il la récupérée la semaine dernière, mais impossible de rouler correctement, et il plafonnait à 90/100.
Diagnostic: problème lié à l'allumage: on a changé la bobine HT et le fil de bougie (parce que j'en avais disponibles), et c'est rentré dans l'ordre. A l'inspection, il y a de la corrosion qui ne doit pas être étrangère au problème.

[kfs]

Ma bobine n'à que un 1 an, aucune trace d'oxydation.

Comment vérifier la bobine sans en monter une Autre?

Car elle est à poil!