Probleme debridage DTX impossible

[Alec]

Puis tu pourras aussi vérifier le gicleur principal.
En changeant la ligne il est possible que l'ancien proprio en ait monté un bien trop gros, ce qui empêcherait le moteur de prendre ses tours.

Desolé j avais pas vu ton message
Alors la moto a l air parfaitement réglé mais je vais vérifier


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[Alec]

Puis tu pourras aussi vérifier le gicleur principal.
En changeant la ligne il est possible que l'ancien proprio en ait monté un bien trop gros, ce qui empêcherait le moteur de prendre ses tours.

Alors Valve vérifié aujourd'hui
Et vous savez quoi ? Câble cassé, sectionné... du coup la valve ne fonctionnait pas, je vais l acheter et normalement ça devrait être bon... Enfin j espère ...
Merci en tout cas !


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[phifi]

Quand tu monteras le nouveau câble il faudra régler la valve de façon optimale.

[seb125TDR]

Oui j ai vu qu un réglage s imposé mais a vrai dire j ai lu 4 tutos et je crois avoir saisi mais pas totalement.

Enfaite je dois démonter le pot et faire de facon à que quand je met le contact et que la valve est en position ouverte, il faut que moi doigts rentre dans le conduit d échappement et ne sois pas gêner par cette valve, et pour la régler je modifie là tensions de ses 2 câbles. Et à chaque changement j éteins et remet le contact pour vérifier. J ai tout juste ?


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[Spocky35]

Tout juste! La valve bien réglée, tu passeras le doigt sur une surface qui tactilement te semblera intégralement plate.

[ludovic91700]

salut, pour tes clignotants tu as juste a acheter une centrale clignotante pour led ça coute a peine 10 € il me semble et ça se monte en 15 min. Vu que tu viens d'avoir la moto ça coute rien de sortir le carbu pour le nettoyer bien comme il faut et en même temps jeter un œil sur la taille des gicleurs, sortir la bougie pour voir sa couleur et si l’écartement de l’électrode est bon.

[OldTimer]

En profiter pour secouer la ligne et verifier si la double cloison n'est pas en promenade .
Si elle fait un son tchitcgitchi comme des marracas mauvais signe.. typique des lignes Ninja elles se bouchent.

Un coup d'oeuil au piston aussi, 23.000 km si le piston est caramel.. il doit être d'origine donc bien bien fatigué.
Suis pas sur que ce soit juste un soucis de valve et de cable.

[Alec]

Tout juste! La valve bien réglée, tu passeras le doigt sur une surface qui tactilement te semblera intégralement plate.

Ça va merci beaucoup je devrais recevoir le câble mercredi
24 euros quand meme ... Yamaha ...


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[SEBLOB]

Profite pour lubrifier le second câble car doit bien y avoir une raison pour que l'autre se soit cassé .

A+

[Alec]

salut, pour tes clignotants tu as juste a acheter une centrale clignotante pour led ça coute a peine 10 € il me semble et ça se monte en 15 min. Vu que tu viens d'avoir la moto ça coute rien de sortir le carbu pour le nettoyer bien comme il faut et en même temps jeter un œil sur la taille des gicleurs, sortir la bougie pour voir sa couleur et si l’écartement de l’électrode est bon.

Oui je sais mais ce clignotement rapide ne me dérange pas mais merci quand même !
Oui je vais vérifier la bougie, quelle couleur vous me conseiller exactement ? je ferais une pointe puis je vérifierais la bougie.
Apres le carbu et tout j y touche pas si le réglage est bon...


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[Alec]

En profiter pour secouer la ligne et verifier si la double cloison n'est pas en promenade .
Si elle fait un son tchitcgitchi comme des marracas mauvais signe.. typique des lignes Ninja elles se bouchent.

Un coup d'oeuil au piston aussi, 23.000 km si le piston est caramel.. il doit être d'origine donc bien bien fatigué.
Suis pas sur que ce soit juste un soucis de valve et de cable.

Le piston a été changé à 18 000
Donc tu penses que la ligne ninja est peut être morte ? je vais vérifier son état et je te dirais tout ca. Je m en occuperais en même temps que le câble.


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[Alec]

Profite pour lubrifier le second câble car doit bien y avoir une raison pour que l'autre se soit cassé .

A+

D'accord je lubrifie les 2 meme ? quelle graisse ?


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[Snawbool]

Profite pour lubrifier le second câble car doit bien y avoir une raison pour que l'autre se soit cassé .

A+

D'accord je lubrifie les 2 meme ? quelle graisse ?


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WD40, simple rapide et efficace. a renouveller de temps en temps mais pas cher

[Alec]

Ça va j en ai en plus parfait !


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[seb125TDR]

Merci d'utiliser la fonction répondre au lieu de citer quand tu réponds à un message juste au dessus