help probleme electrique ?

de **arsouille** le 22 Nov 2004 18:05

salut
je n'y comprend plus rien defois quand je demarre ma 125 dtlc elle marche nickel puis defois quand je roule elle a quelque raté puis elle repart normalement ,ou defois quand je la demarre elle tourne comme une patate et s'etouffe quand j'ouvre les gaz
alors si qqun peux m'aider a savoir d'ou sa viens .
je me demande si sa viendrais pas du capteur d'allumage qu'en pensez vous ?
merci

de **cb2t** le 22 Nov 2004 18:16

salut
verifie qu'il n'y a ps de depots dans la cuve du carbu
a+
cb

de **arsouille** le 22 Nov 2004 18:59

non je pense pas qu'il y est de la merde dans le carbu
je pense que c plus electrique mais je n'y connais rien car quand tu regarde l'allumage tourner il n'est pas regulier est ce que sa peut venir du bloc qui amene l'electricite a la bougie car il n'est pas en tres bonne etat et si oui comment le tester

de **cb2t** le 22 Nov 2004 19:34

il faut tester sa resistance avec un homemetre

de **arsouille** le 25 Nov 2004 18:54

j'espere que sa viens pas du cdi qu'en penses tu

de **cb2t** le 25 Nov 2004 22:28

je n'ai jamais vu de cdi en panne sauf apres un mauvais branchement
soit il marche soit il est hs mais je n'en ai jamais vu qui deconnaient
as tu verifie le carbu?
a+
cb

de **voltigeur** le 26 Nov 2004 11:18

Tes symptômes ne semblent pas décrire un pb électrique !

ARSOUILLE a écrit:non je pense pas qu'il y est de la merde dans le carbu

Quand on est sur un dépannage, il ne sagit pas de penser, il faut des certitudes, sinon tu vas tourner en rond l'ami.

Comme dit un peu plus haut, vérifie plutôt tes différents filtres :

- Crépine du réservoir ( il arrive que certains réservoirs rouillent inside et que les particules bouchent cette dernière).

- Crépine de la cuve carbu.

- Filtres du robinet caurburant.

- Filtre à air, bien que les symptômes décrits ne tendent pas à laisser penser qu'il serait en cause.

Sinon, ça pourrait venir d'une prise d'air intempestive dans la région du carbu.

de **arsouille** le 26 Nov 2004 11:27

alors sur ma moto g change
le filtre a essence
nettoyer le carbu
changer la vis de ralenti et de richesse
joint spy coté allumage
filtre a air
et refait le faisceaux electrique
et je pense pas avoir de merde dans le reservoir car l'essence coule bien

de **voltigeur** le 03 Déc 2004 9:19

Peut-être une prise d'air au niveau du carbu ?

de **arsouille** le 03 Déc 2004 10:55

oui mais ou

de **OliVe** le 03 Déc 2004 16:23

Salut Arsouille

Moi j'ai eu un problème simialire sur ma dtr;
c'etait le boisseau qui se coulisssait mal.

Netoyage carbu et c'est reparti au mieux.

J'espere t'avoir donné une autre piste.

de **arsouille** le 08 Déc 2004 19:14

apres avoir controler les divers bobine et capteur d'allumage le capteur d'allumage affiche 280 ohms alors qu'il devrait faire 350 ohms mais sur la revue il tolere 20 % donc je suis juste a la limite alors pensez vous que je dois le changer ou pas merci

de **mat** le 08 Déc 2004 19:50

Salut arsouille!!

Je ne peux pas te dire si il faut le changer, parcontre si toutefois tu devais le faire, j'en ai un a vendre ( sans profiter de ton malheur, bien sur. ).

Contacte-moi si c'est le cas.

Bon courage.

A+

de **cb2t** le 08 Déc 2004 20:14

si tu fait le controle dehors , la resistance augmante avec le froid
c'est donc normal que tu trouve un valeur differente
dans la rt , ils disnet de faire les controle à 20° env
a+
cb

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