Monte rapidement dans les Tours

de **Socrate30** le 08 Juin 2017 12:28

Bonjour.
J'ai une TDR deltabox de 2002 débridé pot, valve, avance.
Il y a quelques jours j'ai débridé la BAA ( enlever le manchon) pour tester. Actuellement gicleur de 280.
Mon problème est le suivant, dès que je suis poignée dans l'angle, à fond quoi, je monte à 110, 115km ce qui n'est pas si mal vu mon gabarit (1,94 pour 105kg) mais je tourne à 10500, 11000 tours, je trouve que c'est trop, sur le fofo j'ai lu des moyennes de 9000 tours.
En mettant un GP de 290 ou 300 changera quelque chose?

de **phifi** le 08 Juin 2017 13:33

Peut être que ça vient d'un compte tours optimiste ou d'un compteur pessimiste.
Tu es en transmission d'origine (16x57) ?

de **Socrate30** le 08 Juin 2017 13:41

Je suis bien en 16x57. Mon compteur fonctionne apparemment, en passant devant un radar préventif de vitesse j'étais bien à 115.
Pour le compte tours alors là, aucune idée.

de **phifi** le 08 Juin 2017 13:43

Pour te donner une idée, en 6 il faut être à 11000 tours pour rouler à 140.

de **Socrate30** le 08 Juin 2017 13:43

Monter de +10 mon GP changera quelque chose?

de **Socrate30** le 08 Juin 2017 13:44

Pas bon pour moi alors. 120km à 11500 tours

de **Socrate30** le 08 Juin 2017 13:48

... où je remets le manchon et j'y insére un tube de 40, comme tu le préconises.

de **phifi** le 08 Juin 2017 14:14

Si tu veux, mais ça n'empêchera pas le compte tours de délirer.

de **Socrate30** le 09 Juin 2017 11:17

Je vais passer en 17x57, elle montera moins dans les tours

.
Et puis la poisse ce matin j'ai poussé ma moto sur 2 km pour l amener au garage le plus proche, mon câble d'embrayage a lâché.

de **phifi** le 09 Juin 2017 13:27

Je crois que tu n'as pas compris ce que j'ai écrit plus haut...

Soit ton compte tours est bon et ton compte tours est faux, ce qui fait qu'à 11500 tours tu roules à plus de 140 (et ps 120 !!)
Soit ton compte tours est faux, ce qui fait qu' à 120 tu es réellement à 8500/9000 tours.

:arrow:

Donc avant d'envisager de changer le pignon ou de modifier la carburation, il faudrait savoir ce que la moto prend réellement comme tours/minute.

de **ARNAUD** le 09 Juin 2017 13:58

Soit l'embrayage est en train de rendre l'âme...

de **Socrate30** le 09 Juin 2017 14:05

D'accord, pour la vitesse ok, mais pour le compte tours, le seul moyen serait de changer le câble ou le compteur. Pour l'embrayage argg, le câble sera changé demain, j'espère pas autre chose

de **ARNAUD** le 09 Juin 2017 18:15

Si jamais ton embrayage patine, changer le câble ne résoudra pas le problème...
Espérons donc que ce ne soit qu'un compte-tours défaillant...

de **Dan57** le 09 Juin 2017 19:39

ah ben je viens de comprendre le raisonnement d arnaud

comme le câble d embrayage a lâché, si ton embrayage patinait dans les tours,
du coup tu ne prenais pas plus de vitesse , mais le moteur prend plus de tours !

donc commence par l embrayage, bien régler tous ca, avec le repère du carter
essayer en pleine charge dans une grosse monté , si tu as l impression que ça patine encore
faudra peut être ouvrir pour le réglage qui est sur le plateau presseur , du coup tu pourras mesurer
les disques aussi

:arrow:

mais faudrait quand même être sur de tes compteurs, les valeurs que tu nous donne ne sont pas logique

:idea:

compte voir tes vitesses aussi :lol: